Ⅰ 窗簾怎麼拉下來
很簡單，你把窗簾完全放下來，其他的繩子不用動，用鐵線或什麼細、硬的東西慢慢地把它勾出來，之後像其他的一樣穿過一個個圈最後打上結就可以了
Ⅱ 百葉窗怎麼放下來
1、將右邊的繩子拉直和窗簾左傾斜成45度角左右，繩子在左邊就往右傾斜，輕拉輕放,就可以放版下來了。
(2)百褶窗簾怎麼往下拉擴展閱讀：
一、簡介與比較：
百葉窗美觀節能，簡潔利落 ，可完全收起，窗外景色一覽無余，窗戶簡約大方。窗簾則佔用了窗戶的部分空間，使得房屋的視覺窗戶的寬度受到影響，顯得繁瑣。
二、功能：
1、以葉片的凹凸方向來阻擋外界視線，採光的同時，阻擋了由上至下的外界視線夜間，葉片的凸面向室內的話，影子不會映顯到室外，干凈放心，清潔方便。
2、採用了隔熱性好的材料，有效保持室內溫度，達到了節省能源的目的。
3、在陽光照射強烈時，可以全部閉合，這對於空調建築特別有利;在陰涼天色或需要遠望時，可以全部打開;在需要部門日照光線，但又要遮擋視線時，可以使光線進入;在需要間接日照光線時，則可使葉片反射日光，讓光線散射進入室內，使光線柔和。
參考資料：百葉窗_網路
Ⅲ 怎麼使用百葉窗簾，讓窗簾拉下
軌道裡面有個卡珠，通過繩子和卡珠的摩擦讓卡珠卡住繩子，然後百葉窗就會內在你想要固定的位置固定住了。容
如果你想把它放下來，很簡單，把繩子向右帶45度叫以上，稍微用力，如果環境很安靜你就會聽到卡珠掉下來的聲音，然後你保持角度不動，放繩子，百葉窗就下來了，如果你想在某個位置停下來，就帶住繩子，然後不要松勁，垂直繩子，然後再輕放，就可以了。
拓展資料：
百葉窗一但拉上去，再往下拉確實有些困難，不過只要拉下來一次，就很簡單了。你先轉動那要透明管，使百葉窗都是平了之後，再反復的拉動左右那兩根繩，試探性的，拉拉鬆鬆，受力均勻一些，剛開始不好拉，可是，反復試拉，才會好，如果就是下不來的話。
可以用手試探性的，先把一側的百葉窗手動拉下一點點，再把另一側的百葉窗也均勻的手動拉下一點，經過如此反復之後，就會拉下來了，我也是反復了好多次才拉下的喲，一定要有耐心才好呢，一般百葉窗是不會容易壞的呢，有的只是生銹而已，所以，只記得反復拉負責右左的那兩根繩子即可。
Ⅳ 拉線式窗簾怎麼放下來
必備材料：拉線式窗簾
1、拉線式窗簾有兩個拉線，一條是負責使窗簾向上運動，內一條是負責使窗簾向容下運動；
Ⅳ 這個窗簾怎麼拉下來
窗戶上一拉就下來了，然後卡在窗戶兩邊固定，要不然會回彈回去。
高鐵客室窗簾都是這種帶滑槽的框式遮陽簾，這種款式的遮陽簾的在滑槽內下降只需下拉即可，上升往上推就可以了，在上推下拉的過程中可以在任意位置停止，且舒緩無異響。
高鐵、動車上的窗簾是上下推拉式的。想要拉上去的話，只要拿住窗簾下面的中間部分，往上推就可以了。
(5)百褶窗簾怎麼往下拉擴展閱讀：
高速鐵路簡稱高鐵，是指基礎設施設計速度標准高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路，列車運營速度在200km/h以上。
高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設計開行時速250公里以上（含預留）、初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路，並頒布了相應的《高速鐵路設計規范》文件。
中國國家發改委將中國高鐵定義為時速200公里及以上標準的新線或既有線鐵路，並頒布了相應的《中長期鐵路網規劃》文件，將所有時速200公里的軌道線路統一納入中國高速鐵路網范疇。
「高鐵」同時被民間和中國鐵路總公司旗下的火車票系統（12306官方網站）代指中國高速動車組旅客列車（G字頭車次），實為錯誤用語。
2017年12月1日，《公共服務領域英文譯寫規范》正式實施，規定高速動車組標准英文名為G-Series High-Speed Train。
基本特點：
1、高速鐵路非常平順，以保證行車安全和舒適性，高速鐵路都是無縫鋼軌，而且時速300公里以上的高速鐵路採用的是無砟軌道，就是沒有石子的整體式道床來保證平順性。
2、高速鐵路的彎道少，彎道半徑大，道岔都是可動心高速道岔。
3、大量採用高架橋梁和隧道。來保證平順性和縮短距離。
4、高速鐵路的接觸網，就是火車頂上的電線的懸掛方式也與普通鐵路不同，來保證高速動車組的接觸穩定和耐久性。
5、高速鐵路的信號控制系統比普通鐵路高級，因為發車密度大，車速快，安全性一定要高。
主要優勢：
1、載客量高
無論是高速公路或機場都會發生擠塞。高速鐵路的優點是載客量非常高。
2、耗時少
除最高運行速度外，旅客更關心的是旅行時間。
3、安全性好
高速鐵路由於在全封閉環境中自動化運行，又有一系列完善的安全保障系統，所以其安全程度是任何交通工具無法比擬的。雖然高速鐵路出現過重大交通事故，但事故率比民航還低得多，幾近可以忽略不計，是最安全的交通運輸系統。
4、正點率高
高速鐵路全部採用自動化控制，可以全天候運營，除非發生地震。
5、舒適方便
座席寬敞舒適，走行性能好，運行非常平穩。減震、隔音，車內很安靜。乘坐高速列車旅行幾乎無不便之感，無異於愉快的享受。
6、能耗較低
如果以「人/公里」單位能耗來進行比較的話。高速鐵路為1，則小轎車為5，大客車為2，飛機為7。高速列車利用電力牽引，不消耗寶貴的石油等液體燃料，可利用多種形式的能源。
參考鏈接：網路--高鐵
Ⅵ 求助怎麼使用百葉窗簾，讓窗簾拉下，謝謝！
軌道裡面有個卡珠，通過繩子和卡珠的摩擦讓卡珠卡住繩子，然後百葉窗版就會在你想要固定的位權置固定住了。
如果你想把它放下來，很簡單，把繩子向右帶45度叫以上，稍微用力，如果環境很安靜你就會聽到卡珠掉下來的聲音，然後你保持角度不動，放繩子，百葉窗就下來了，如果你想在某個位置停下來，就帶住繩子，然後不要松勁，垂直繩子，然後再輕放，就可以了。
拓展資料：
百葉窗一但拉上去，再往下拉確實有些困難，不過只要拉下來一次，就很簡單了。你先轉動那要透明管，使百葉窗都是平了之後，再反復的拉動左右那兩根繩，試探性的，拉拉鬆鬆，受力均勻一些，剛開始不好拉，可是，反復試拉，才會好，如果就是下不來的話。
可以用手試探性的，先把一側的百葉窗手動拉下一點點，再把另一側的百葉窗也均勻的手動拉下一點，經過如此反復之後，就會拉下來了，我也是反復了好多次才拉下的喲，一定要有耐心才好呢，一般百葉窗是不會容易壞的呢，有的只是生銹而已，所以，只記得反復拉負責右左的那兩根繩子即可。
Ⅶ 這種窗簾怎麼拉下來
羅馬簾的話會有拉珠上下的，要是普通的落地簾一般是左右拉開
Ⅷ 百葉窗簾，1跟管2條繩的怎麼放下來
把2條線繩用手一起握住,然後向左拉就可以把窗簾拉上去,向右拉就可以把窗簾放下來。2、或者把4條線繩用手一起握住,然後向右拉就可以把窗簾拉上去,向左拉就可以把窗簾放下來。注意:如果需要把百葉窗簾放下來,需要先用力拉一下繩子,然後慢慢放鬆繩子,窗簾就會放下來了。 向左向右拉的意思是,線繩一般情況下是筆直的,先把線繩拉到左邊,然後用力朝下拉線繩就可以了。同理向右拉也是這樣。