㈠ 請問婁底都有哪些沙發廠謝謝！
婁底有金點子沙發廠，做了十幾年了！
㈡ 好開不好賣，對比漢蘭達和銳界，傲虎到底缺了什麼
說老實活，從3.5樓蘭時候就開始關注這款車，那是2013年去俄羅斯，請了一個中國留學生做導游，每天外出時候都是坐他那部手樓蘭，在莫斯科那種豪車遍城市樓蘭確實屬於不起眼眾車，但出色動力和操控給我留了深深印象。回國後開始關注這款車，那個時候新樓蘭還沒有市，VQ35發動機和比漢蘭達還車身尺寸雖然有耀眼之處，但領導不喜歡，自己日產2010款奇駿2.5CVT驅豪華版領導又不願意接手，再加那時候釣魚島鬧轟轟烈烈，不敢再考慮買日本車了，最後給領導買了台奧迪Q5科技版算總算把她給打發了。
跟日產4兒子店打了年交道，周邊個店情況快就摸清楚了，東風日產對樓蘭飢餓銷售策略應該說是搬起石頭砸自己腳，不知道是怎麼想，看起來這么一款車，越是沒有車賣，銷售人員就越懶賣，然後就鮮有人問津，去到店裡要不就是只有智尚版一種車，要不就根本沒有樓蘭實車，看了兩個月都沒有機會見到混動版實車，只能對2.5自吸版進行靜態研究。車身數據尺寸確實看起來可觀，甚至於比漢蘭達還，但是儲物空間和使用空間與漢蘭達相比，確實漢蘭達在這方面做到了極致和超群，實在看不出來樓蘭空間跑到哪裡去了，難道是跑到座椅厚度去了？座椅寬厚實，日產沙發名不虛傳。但前排儲物空間和離間隙不不說是樓蘭硬傷。
㈢ 我想定做沙發，婁底金點子沙發怎麼樣
金點子挺好的，家裡的沙發就是他們那買的！
㈣ 斯巴魯傲虎 佛山地區最高優惠0.1萬，購車還贈送1.39萬元禮包
隨著工業的高速發展，汽車行業競爭也進入了白熱化階段。回望過去10年，無數好車各領風騷。「性價比之王」日產逍客，在車界獨占鰲頭。「油耗王」獵豹CS10，地位愈來愈高，讓人趨之若鶩，對手也極為羨慕。在汽車產品不斷多元化的今天，汽車只有充分發揮特性方可在車界屹立不倒，正如接來下要和大家分享的這款傲虎。斯巴魯傲虎的成功，主要依仗哪些優勢？近日，從佛山地區的斯巴魯傲虎4S店了解到，店內斯巴魯傲虎在外觀上配色，總共有7種顏色可供選擇。該4S店的工作人員說到，斯巴魯傲虎最高優惠0.1萬，購車還贈送1.39萬元禮包。
綜合各方面來看，傲虎之所以成為而今紅人，除了在外觀方面擁有強大閃光點之外，同樣舒適性、油耗、內飾等許多優點，很多方面都適合了車主心理預期。不可否認，傲虎總體性價比頗高。那麼對於斯巴魯傲虎的成功，主要依仗哪些優勢？大家都有什麼觀點呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈤ 請問婁底最好的沙發廠是哪家謝謝！！！
金點子、傲虎、佳家福都挺好的，要說哪個最好，最好自己去比較
㈥ 日系車質量怎樣
文騰三毛
車圖騰出品，轉載請註明出處
90年代初，毛毛還在上小學的時候，家裡有一輛國產嘉陵牌70系列摩托車。話說那個時候全鎮的摩托車一共不到20輛，我家和鄰居各有一輛。（哈哈，毛毛住在鎮里的富人區）。雖然都是摩托車，但不同的是鄰居家是一輛二手日本原裝進口摩托車。
兩台摩托車的同時之處自然不是名字，而是日常使用，尤其是冬天。我家腳踩式的摩托車至少要踩30-40次發動機才能預熱，而鄰居家的摩托車雖然也是腳踏式，但只要輕松踩一兩下就可以了。也就是從那時起，毛毛對日本機械產品就產生了好感。
轉眼二十年過去了，摩托車帶給毛毛更多的是童年回憶，而當下汽車也走進了中國社會千千萬萬個家庭。
或許是受當年摩托車事件的影響，對日本車有了更多關注。現在國內市場有很多耳熟能詳的日系車品牌，比如網友們戲稱「研究車的豐田」、「研究發動機的本田」、「研究沙發的日產」、「「研究技術的斯巴魯」。
毛毛對日系車的關注，其實不僅僅來自當年的摩托車事件，還有其他更主要的原因。為什麼這么講呢？我們下面細細分說。
首先，安全。
曾經有人問，一輛汽車什麼最重要，動力還是舒適性？毛毛給出的答案是安全。可以說，沒有將安全放在第一位的汽車，都是在「耍流氓」。動力沒有那麼充沛，開車上路我們有的是耐心，可以慢慢開；舒適性沒有那麼高級豪華，退一步講，總還是跟家裡的沙發相差無幾的；可一旦要是安全沒了保障，那可是在拿駕乘人員的性命做賭注。
或許很多老司機覺得日系車「開起來飄」，也不禁撞。這可是給日系車戴了一頂大大的「冤帽子」。拿本田舉例吧，曾經有一張圖被網友各種吐槽，說本田車與一輛自行車相撞，結果汽車被撞出一個坑??好多人跳出來紛紛指責或是質疑本田以及日系車的質量問題。但是這些人有沒有想過，如果車子一點事兒沒有，那遭殃的就會是那輛自行車和騎車的人了。
其實這是本田充分考慮到「保護行人安全」後在材料上的設計。雖然車被撞變形了，但通過材料的能量吸收，並不會讓車里的人受到沖擊，更重要的是，可以極大降低被撞的行人所受到的傷害。這也是大多日系車廠商對安全的定義和理解。除了保護車內的人，也保護被撞的人。同時秉承這一理念的還有斯巴魯。
斯巴魯，在被動安全方面也是相當了得。在IIHS公布的獲得「2017年頂級安全評價+獎項」(Top Safety Pick+)車型名單中，斯巴魯2017款力獅、傲虎、森林人統統在列。不僅如此，往前推幾年，斯巴魯翼豹、力獅、傲虎、森林人、XV(Crosstrek)等車型也是IIHS的「TSP+」常客。
甚至在2013年，美國IIHS首批引入正面碰撞預防系統的碰撞測試中，74輛車僅有7輛獲得Superior(優越)評級，而斯巴魯力獅、傲虎穩奪冠亞軍，將安全做到了極致。
其次，交通事故越來越可控。
日常駕駛中，難免出現駕駛者精力不集中，前方存在碰撞危險情況時，不能及時採取有效措施而導致追尾事故發生。在交通意外事故中，追尾最為常見，相關統計顯示，汽車追尾在整個道路交通事故中約佔70%以上。
而隨著感測技術突飛猛進的發展，很多車企在駕駛輔助系統方面也做的越來越成熟。這些高科技系統可以幫助我們在開車出行中避免事故的發生，降低交通事故的幾率。
例如豐田的Toyota Safety Sense包含預碰撞安全系統、車道偏離警示系統、動態雷達巡航控制系統等，輔助駕駛員安全駕駛。
市面上大多數駕駛輔助系統的工作原理與豐田的Toyota Safety Sense相同，採用雷達與攝像頭結合的形式捕捉路況信息。
另外還有一種單純靠攝像頭實現數據採集的技術，那就是斯巴魯的EyeSight駕駛輔助系統。但相比其他車企，EyeSight採用的是立體攝像頭，通過「視差」原理判斷前方物體的距離，並且數據反饋速度要比雷達波更快。
斯巴魯EyeSight系統的精緻之處，在於其具備的PCB防碰撞制動系統可以預防大量追尾事故的發生，特別是搭載第三代EyeSight系統的車型，立體攝像頭檢測距離擴大了40%，前車緊急制動，同時前、後車相對速度小於50km/h時，第三代EyeSight系統會立即輔助駕駛者採取制動措施，避免發生碰撞事故。
另外EyeSight對於身處都市大環境的人們來說實用性還是很強的，自適應巡航控制系統（ACC）能在0~180km/h的廣域車速區間內進行跟隨行駛，擁堵路況下大大減輕駕駛員的負擔。而對於駕駛新手來說，起步油門誤操作預防系統能夠降低起步油門誤操作的機率，盡可能的降低事故的發生。
2015年，美國IIHS發布了一份調研報告，其中記錄了2011年開始銷售，截止當時事故死亡率為0的車型，斯巴魯力獅赫然在列。而且前8名的零事故車型中，轎車僅有斯巴魯力獅一枝獨秀。
最後，口碑是試金石。
所謂「金杯銀杯不如老百姓的口碑」，車企說一千道一萬，不如真實車主的一個中肯的評價。我們來看看大家對日系車是如何評價的。
在這樣一個提問下，拋開「愛國情懷」等主觀因素外，對日系車的評價還是很高的。比如下面這個回答就很客觀的指出，日系車在碰撞測試中的成績要高於口碑很好的德系車。
再打開國內用戶量龐大的汽車之家網站口碑頁面，用戶熱門對比車系口碑排行前三均是國內消費者鍾愛的SUV：森林人，途觀L，本田CR-V。兩款車型是日系車型。
第一名的森林人的車主給予了這款車極高的評價。
不僅如此，斯巴魯力獅、傲虎等轎車，憑借著極低的故障率和優異的操控、空間表現，也贏得了不少家用消費者的認可。記得幾年前在深圳時與一位力獅車主閑聊，他反饋這輛車給自己帶來的最大好處就是省心，開了五六年，除了常規的進店保養，再沒有讓自己費心的地方。
小結：
對於消費者來說，一輛車最關鍵的地方在於品質，而承載品質的重要一環是車輛的安全，這一點精細生產的日系車確實做得不錯。用戶口碑榜單中前三名中日系車就占據了兩名的位置，而在美國IIHS、歐洲E-NCAP、日本J-NCAP等碰撞測試中排名較高的日系車佔了絕大比例，這也是因為日系車的耐久性有目共睹。
不管是權威的第三方測評機構的數據，還是國內用戶的認可，日系車企的精益求精，將品質做到了極致，這種企業精神確實值得很多車企學習。
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㈦ 沃爾沃xc60、斯巴魯傲虎、英菲尼迪qx50如何選
沃爾沃和英菲尼迪都屬於二線豪華品牌。但是沃爾沃XC60則是沃爾沃汽車品牌裡面的銷量主力，在二線豪華品牌裡面屬於混得還不錯的那個。反觀同為二線豪華品牌的英菲尼迪就顯得有些慘淡了，由於產品更新周期時間長，技術老舊沒有吸引力，導致了英菲尼迪QX50號召力不佳，品牌影響力低下的局面。斯巴魯傲虎不僅是進口車身份，而且還是目前車型中少有的自然吸氣水平對置發動機+全時四驅的SUV車型，因為宣傳力度不夠大註定了成為小眾車型。三款車都有自己的看家本領，那麼選擇哪一款車才能既有面兒又省心呢？
沃爾沃XC60官方售價36.29—47.09萬元，目前全系優惠在7萬元上下，就性價比而言還是比較高的。前臉外觀家族式的雷神之錘大燈，直瀑式中網進氣格柵，維京戰斧樣式的尾燈，外觀更加時尚、運動，更符合國人的審美觀。簡約又不失優雅、簡單又豪華的「表裡如一」內飾風格，又一方面體現了沃爾沃xC60安全、環保的「以人為本」設計理念。
三款車當中，沃爾沃XC60是銷量表現最好的，也是消費者認可度最高的車型。英菲尼迪雖屬於豪華品牌，但在內飾的豪華程度來看和日產樓蘭的差異化突出的不夠明顯，豪華程度不夠味兒。而斯巴魯是三個品牌當中4S網點最少，豪車價位的配件，高不成低不就的售價，註定了斯巴魯傲虎必定是一款小眾車。結合售價、品牌知名度、性價比、售後服務等各方面因素，三車當中選購沃爾沃xC60無疑是更好的選擇。