㈠ 東風悅達起亞將在鹽城工廠生產口罩
中國網汽車3月26日訊韓國起亞汽車公司發言人近日對外表示，公司正考慮在其中國工廠生產口罩，為防止疫情蔓延而努力。
發言人進一步表示，中國政府鼓勵車企生產口罩，或能幫助起亞獲得生產資質且在江蘇鹽城工廠實現投產，但具體量產時間和產能暫不得而知。
此外，東風悅達起亞的股東方——悅達集團與旗下悅達家紡，在中國疫情爆發期間曾共同改造7條口罩生產線生產口罩，這或許也能幫助起亞更快地投產口罩。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈡ 江蘇悅達集團的成長軌跡
1976年10月在山西陽泉，胡友林將珍愛的「鍾山」表和禦寒的軍大衣賣了，換回55元錢，為鹽阜家鄉調運第一批500噸煤炭。
1984年胡友林率先實施調煤大包干方案。1986年在山西太原駐晉辦事處建起一座五層大樓。此後，又購買了200節鐵路自備車皮和一艘3.7萬噸的海輪，創造了「沒有鐵路有火車，沒有海港有海輪」的奇跡。
1989年11月創立鹽城市物資實業總公司。 1991年5月18日鹽城悅達實業集團正式成立，這標志著悅達新里程的開始。
1991年悅達實業集團（香港）有限公司成立。 1994年1月3日「江蘇悅達」A股在上海證券交易所掛牌上市，成為蘇北第一家，江蘇省第三家上市公司。在此後的1994年，1996年和1998年，「江蘇悅達」又順利地實施了1次送股、兩次配股；2000年3月，悅達股份獲准增發了8000萬新股。至此，在悅達A股上市的六年多時間里，悅達股份公司總股本由0.73億股本擴張至5.45億股，共募集資金近12億元。
1994年5月江蘇悅達實業集團與德國黛安芬公司合資1700萬美元，共同組建了鹽城國際婦女時裝有限公司，年產1000萬件世界著名品牌「黛安芬」系列婦女內衣。
1994年悅達集團躋身於全國最大工業企業500強，1996年被列入全國520戶重點國有企業。 1996年10月18日由悅達集團引進外資2000萬美元參與建設的204國道新興——施庄段一級公路建成通車。
1996年10月31日與韓國起亞自動車株式會社實現技術合作，引進PRIDE經濟型轎車的全套生產技術。 1997年4月18日悅達集團（香港有限公司）與河北廊坊市交通局正式簽署了106國道廊坊霸州至文安段一級公路經營權。
1997年8月18日首輛悅達牌YQZ6370輕型客車（普萊特）下線，標志著悅達集團與韓國起亞合作取得初步成功。同時也標志著鹽城汽車工業朝著現代化目標邁出了關鍵的一步。
1997年9月經國家外貿部批准，同意江蘇省在香港成立悅達集團（香港）有限公司，總資產達4億港元。
1997年10月28日時任國務院副總理鄒家華視察汽車廠，勉勵悅達集團發展「國情車」，促進老區經濟騰飛。 1998年5月悅達集團與法國家樂福合資2950萬美元成立「南京悅家超市有限公司」。
1998年12月3日悅達集團與江蘇省國際信託投資公司在南京達成協議，購買該公司持有的華能淮陰發電有限公司26.36%的股份。 1999年4月「鹽城悅達起亞汽車有限公司」掛牌，總投資2980萬美元，注冊資本1500萬美元，悅達70%，起亞30%。
1999年5月15日江蘇悅達股份有限公司與徐州市交通建設發展公司達成意向。江蘇悅達股份有限公司投入5.2億元人民幣，收購徐州三環路80%股權，合營期限為25年。
1999年10月21日時任中共中央政治局委員、國務院副總理吳邦國一行視察鹽城汽車廠。 2000年1月26日與韓國第一大汽車製造商——現代汽車（株）在北京人民大會堂簽訂合作意向書，悅達轉讓20%股權給現代。
2000年9月29日江蘇悅達股份有限公司和江蘇高速公路集團就悅達受讓江蘇京滬高速公路有限公司21%股權在南京簽訂轉讓協議。
2000年12月21日悅達集團與家樂福合資的家樂福無錫永樂店正式營業。
2000年12月江蘇悅達股份有限公司更名為江蘇投資股份有限公司。 2001年1月3日悅達集團出資80020萬元收購西銅公路70%收費權，經營期限20年。
2001年11月29日悅達控股在香港聯交所上市，成為江蘇省在港上市的首隻紅籌股。
2001年12月26日PRIDE三廂車以「7」字頭轎車名義登錄公告，圓了悅達人7字頭的夢。 2002年2月28日悅達集團與家樂福中國控股公司達成一致，悅達所佔悅家超市的股權從原來的25%增加到45%，合作范圍擴大至江蘇、安徽、河南三省及雙方認可的其它地區，且在此三省內的合作具有排他性。此文件的簽署標志著悅達與家樂福的合作與發展進入了一個新的時代。
2002年3月29日東風、悅達、起亞正式簽署新公司合同、章程。
2002年7月29日東風悅達起亞汽車有限公司合同、章程獲得國家外經貿部批准，同時獲得了外商投資企業批准證書，核定投資總額為9800萬美元，注冊資本7000萬美元。
2002年8月18日悅達國際大酒店榮膺四星級涉外旅遊飯店。
2002年10月28日由悅達集團與家樂福合資的家樂福蘇州一店開業。該店經營面積1.8萬平方米。
2002年11月18日東風悅達起亞汽車有限公司新車型「千里馬」轎車下線，5萬輛規模形成。 2003年2月26日鹽城國際婦女時裝有限公司二期工程奠基開工。
2003年1月23日胡友林同志被推選為政協第十屆全國委員會委員。
2003年2月20日東風悅達起亞首家4S專營店在北京落成典禮。「千里馬」靈駿型轎車正式投放市場。
2003年2月26日鹽城國際婦女時裝有限公司二期工程奠基開工。
2003年3月7日東風悅達起亞汽車公司與中國銀行在北京正式簽署《汽車銷售融資合作協議》。
2003年3月11日江蘇悅達鹽城拖拉機製造有限公司黃海金馬700型輪式拖拉機試製成功。
2003年3月24日悅達牌「PRIDE」系列乘用車和東風悅達起亞牌「千里馬」系列轎車，全部通過國家規定的所有強制性檢測和試驗，即「3C」認證。
2003年3月28日鹽城市委、市政府決定，在全市深入開展向悅達集團、森達集團學習活動（即學「兩達」活動）。
2003年5月25日悅達集團召開黨委會議，學習中共中央政治局委員、中央書記處書記、中央組織部長、時任江蘇省委書記李源潮在鹽城視察指導工作時的重要講話。
2003年6月13日上海悅達房地產公司在鹽簽訂重組協議。
2003年6月18日東風悅達起亞汽車有限公司10萬輛汽車技改擴能項目在鹽城啟動。
2003年6月22日悅達紡織園一期工程可行性研究專家評審會在鹽召開。
2003年7月1日悅達集團黨委被市委授予全市「先進企業黨組織」榮譽稱號。
2003年7月5日韓國現代汽車集團會長鄭夢九一行來鹽考察汽車項目。
2003年7月31日江蘇悅達紡織園項目簽約儀式在鹽隆重舉行。
2003年8月8日東風悅達起亞汽車有限公司生產的「千里馬」II型轎車隆重上市。
2003年8月26日江蘇悅達紡織有限公司營業執照正式獲批。9月3日，其下屬的4個子公司分別領取由江蘇省政府頒發的外商投資企業批准證書，9月4日領取了鹽城市工商局核發的營業執照，並領取了江蘇省外經貿廳頒發的外商投資鼓勵類項目確認書。
2003年9月16日悅達集團與法國家樂福集團在上海簽署分別在鄭州、合肥、徐州成立公司的合資合同章程等相關文件。
2003年9月29日江蘇悅達紡織科技工業園一期工程開工典禮在鹽隆重舉行。
2003年10月13日韓國現代起亞集團、東風汽車公司、悅達集團三方高層在北京舉行會議，一致同意東風悅達起亞汽車有限公司鹽城工廠規模擴大到22萬至25萬輛以上，並新建一座年產30萬台的發動機廠。
2003年10月30日鹽城國際婦女時裝有限公司開業10周年暨二期工程落成典禮在鹽舉行。
2003年12月18日東風悅達起亞汽車有限公司第五萬輛「千里馬」轎車下線。
2003年12月26日悅達紡織科技工業園一期工程全面開工。
2004年1月胡友林同志被鹽城市委、市政府授予「鹽城市率先發展之星」特別獎。
2004年1月6日鹽城市委、市政府隆重召開大會，慶祝悅達集團綜合銷售額超百億元暨悅達A股上市10周年。 2004年1月7日中共中央政治局委員、中央書記處書記、中央組織部部長、時任江蘇省委書記李源潮在南京金陵飯店會見家樂福集團總裁貝鶴能一行。
2004年1月15日胡友林同志在北京飯店會見了日本富士重工業社長竹中恭二一行，雙方就在鹽城合作生產高科技含量垃圾車達成共識。
2004年2月2日悅達集團與山西省中陽縣軍山煤礦在上海就共同投資開發中陽煤田項目及衍生產業簽署合作協議。
2004年3月2日鹽城市政府舉行新聞發布會，發布了2003年度全市20強大企業（集團）排序和總體發展情況，悅達集團名列20強之首。
2004年4月5日在第八屆中國東西部合作與投資貿易洽談會上，悅達集團與陝西黃陵礦業集團簽署共同建立黃陵二號煤礦的正式協議。該項目是此次西洽談會上江蘇省最大的投資項目。
2004年4月8日東風悅達起亞汽車有限公司第一屆董事會第四次會議決議簽字儀式在鹽舉行，決定增資擴股，提升產能。
2004年4月8日鹽城至漢城國際航線正式開通。這一航線的開通，大大縮短了鹽城與韓國的時空距離，為鹽城與韓國企業之間的交流與合作提供了極大方便。
2004年4月19日江蘇省2003年度納稅百強企業座位排定，東風悅達起亞汽車有限公司名列前十強企業的第9位。
2004年4月28日悅達集團榮獲全國「五一」勞動獎狀。
2004年5月11日悅達集團和江蘇省農墾集團在鹽城舉行大聖集團國有股權轉讓協議簽字儀式。
2004年5月12日韓國現代汽車集團會長鄭夢九一行在南京和鹽城進行為期3天的考察訪問。
2004年5月15日在鹽城市雜技團建團50周年之際，悅達集團與鹽城市雜技團共同組建江蘇悅達雜技藝術團，並在著名的「雜技之鄉」建湖舉行了隆重的揭牌儀式。
2004年5月18日法國家樂福全球總裁白爾納在家樂福中國區總裁施榮樂等陪同下來鹽進行考察訪問。
2004年6月9日東風悅達起亞汽車有限公司生產的頂級MPV「嘉華」在中國國際展覽中心隆重面市。
2004年7月1日悅達集團黨委在河北省平山縣西柏坡召開學習西柏坡「兩個務必」精神座談會。
2004年7月15日東風悅達起亞汽車有限公司舉辦「為奧運喝彩，為劉翔加油——『千里馬』百米長卷簽名助威活動」，為千里馬形象代言人劉翔雅典奧運之行加油助威。
2004年7月25日在南京召開的江蘇省公共關系協會成立十周年慶典大會上，悅達集團榮獲「江蘇公關成就獎」，胡友林同志獲得「江蘇公關精英獎」榮譽稱號。
2004年8月6日悅達集團與日本富士重工業株式會社在鹽城簽署技術轉讓合同，由江蘇悅達鹽城拖拉機製造有限公司引進日方先進技術生產壓縮式垃圾運輸車，致力於把鹽拖建設成為國內重要的專用車生產基地。
2004年9月8日悅達集團與山西省京大公司在太原舉行成立山西悅達京大高速公路有限公司的出資協議簽字儀式。
2004年9月10日東風悅達起亞汽車有限公司專為中國市場全新打造的中高檔乘用車「起亞遠艦」正式上市。
2004年9月20日東風悅達起亞汽車有限公司對千里馬形象代言人劉翔及其教練進行了重獎。
2004年10月16日悅達集團與陝西煤業集團就合作開發建設黃陵礦合作項目簽約儀式在鹽城舉行。
2004年10月18日由東風悅達起亞汽車有限公司冠名的2004年「江蘇??鹽城??『遠艦』」杯第四屆全國「市長杯」乒乓球賽經過3天的激烈角逐，圓滿閉幕。
2004年11月24日江蘇悅達家紡研發有限公司在鹽城開發區高新技術創業園成立。
2004年12月1日江蘇悅達大聖針織服裝有限公司成立儀式暨2005年業務洽談會在鹽城隆重舉行。
2004年12月16日東風悅達起亞汽車有限公司「百輛遠艦??百人百日免費試駕」暨「媒體答謝會」活動在北京舉行。 2005年2月胡友林同志當選為全國第四屆優秀創業企業家，他是江蘇省唯一獲此殊榮的企業家。
2005年3月21日胡友林同志在北京會晤了法國家樂福新任全球首席執行官杜哲睿。
2005年3月31日正在鹽城出席加快蘇北振興推進區域共同發展工作會議的中共中央政治局委員、書記處書記、中組部部長、時任江蘇省委書記李源潮等領導同志，在胡友林同志的陪同下，視察了東風悅達起亞汽車公司、鹽城國際婦女時裝公司。視察時，李源潮同志親自為新車型CERATO揭幕，並試駕了新車，給予了高度評價。
2005年3月31日中共中央政治局委員、書記處書記、中組部部長、時任江蘇省委書記李源潮，省委常委、常務副省長蔣定之在鹽分別會見了韓國現代集團副會長薛榮興。李源潮同志在會見時指出，要把鹽城汽車項目作為全省目前第一項目來推進。
2005年4月17日-20日胡友林同志與法國家樂福中國區總裁施榮樂先生率家樂福高層聯合考察團。先後對江蘇、安徽有關城市進行發展項目及家樂福店實地考察。
2005年4月28日山西悅達京大高速公路有限公司成立慶典在大同隆重舉行。
2005年4月29日黃陵二號煤礦有限公司揭牌。
2005年5月17日省經貿委、省統計局聯合公布了2004年江蘇企業（集團）50強排名，悅達集團躋身前17強。
2005年5月26日悅達集團與德國艾文德集團汽車裝飾布合資項目簽約儀式在鹽舉行。
2005年6月9日胡友林同志在鹽親切會見《人民日報》、《經濟日報》、《中國汽車報》等國內10多家媒體的汽車專業記者，並就悅達集團的發展歷程和東風悅達起亞汽車公司的發展現狀接受了記者的聯合採訪。
2005年6月20日韓國現代起亞汽車集團會長鄭夢九一行來鹽進行友好訪問，副會長薛榮興等隨同訪問，表示要積極推進第二工廠建設。
2005年6月28日江蘇悅達環球物流有限公司開業。該公司主要從事汽車及配件、拖拉機、紡織品等產品、原料的運輸、海關監管和貨運代理等業務。
2005年8月18日東風悅達起亞汽車公司在滬舉行新車型「賽拉圖」上市儀式。
2005年8月26日國家統計局在京舉行新聞發布會，悅達集團以2004年營業收入153.86億元名列「中國企業1000大」第133位。
2005年8月28日江蘇悅達專用車有限公司公司奠基儀式在鹽城市經濟開發區隆重舉行。
2005年9月9日-10日胡友林同志在南京會晤家樂福全球總裁杜哲睿先生一行。雙方近年取得的合作成果給予高度肯定，對今後進一步加強合作、加快發展達成共識。
2005年9月15日東風悅達起亞汽車公司被十運會組委會授予十運會主贊助商稱號，嘉華商務車成為十運會唯一指定商務用車。
2005年10月10日京大高速公路山西段經營權轉讓交接儀式在大同舉行。
2005年10月26日悅達集團在鹽舉行「十一五」規劃紡織服裝產業專家論證會。
2005年10月28日東風悅達起亞汽車公司第二工廠奠基儀式在鹽舉行。
2005年10月29日悅達集團「十一五」汽車產業發展規劃專家論證會在鹽舉行。
2005年11月9日悅達集團在南京舉行「十一五」發展規劃匯報會。
2005年11月23日江蘇艾文德汽車內飾有限公司在悅達紡織園舉行開工奠基儀式。
2005年12月11日東風悅達起亞汽車公司第一屆董事會第五次會議在韓國首爾召開。會議審議通過了公司年產30萬輛汽車和25萬台發動機第二工廠的投資計劃。 2006年1月23日悅達集團在鹽舉行2005年綜合銷售額超200億元慶祝大會。
2006年4月7日悅達集團在阜寧縣羊寨小學舉行「情系羊寨，關愛女童」捐贈活動。胡友林同志向羊寨中心學校個人捐贈10萬元，作為「春蕾班」助學基金。
2006年4月30日市委書記趙鵬主持召開市四套班子領導會議，聽取悅達集團「十一五」發展規劃專題匯報。
2006年5月18日悅達專用車有限公司舉行新工廠試運行典禮。
2006年6月15日江蘇悅達南方控股有限公司與英國咖世家連鎖品牌實現合資合作，在上海成立悅達咖世家上海餐飲管理有限公司，並計劃在上海、江蘇、重慶、成都等地注冊成立分支機構。
2006年6月經專家評議、國家人事部研究，批准悅達集團設立博士後科研工作站。
2006年7月4日中共中央政治局委員、中央書記處書記、中央組織部部長、時任江蘇省委書記李源潮到東風悅達起亞汽車有限公司視察調研。
2006年7月25日，悅達雲南鉛鋅礦項目公司在雲南大理正式掛牌。
2006年8月3日胡友林同志與家樂福中國區總裁施榮樂在上海共同簽署了悅達與家樂福的合作備忘錄，雙方達成合作進入河北和山西兩省零售業市場的共識。此次合作備忘錄的簽署，標志著悅達已成為家樂福在江蘇、安徽、河南、河北、山西、重慶五省一市的合作夥伴。
2006年8月8日鹽城國際婦女時裝有限公司三期工程(倉儲和分銷中心)正式建成。
2006年9月6日江蘇悅達鹽城拖拉機製造有限公司生產的「黃海金馬」大中型輪式拖拉機榮獲2006年「中國名牌」產品稱號。
2006年9月14日鹽城工學院與悅達拖拉機製造有限公司在鹽舉行產學研合作暨2006年科技合作項目簽約儀式。
2006年9月20日國家統計局在人民大會堂舉行「第六屆中國大企業集團暨首屆企業集團競爭力500強發布會」，向社會發布關於中國大企業集團的最新統計信息，悅達集團位列2006年度中國最大500家企業集團第118位。
2006年10月16日悅達中學揭牌儀式在東台市許河鎮舉行。悅達集團和許河鎮政府教育與經濟全面合作協議同時簽約。鹽城市委副書記李馳出席儀式並代表市委、市政府致辭祝賀。
2006年10月23日悅達集團被江蘇省經貿委確定為江蘇省「十一五」信息化帶動工業化示範企業。
2006年10月25日悅達控股有限公司在港召開關於股市配售及未來發展的新聞發布會。
2006年11月11日江蘇悅達紡織集團有限公司舉行紡紗三廠開工儀式。
2006年11月19日由經濟日報社主辦、悅達集團協辦的「從悅達發展看和諧社會構建中企業的社會責任」高層論壇在鹽舉行。
2006年11月25日江蘇悅達鹽城拖拉機製造有限公司第九屆職工代表大會第六次會議，以無記名投票的方式，以96.22%的高票通過率，審議通過了《江蘇悅達鹽城拖拉機製造有限公司「兩個調整」改革方案》和《江蘇悅達鹽城拖拉機製造有限公司職工安置方案》。
2006年12月3日山西省中陽縣縣委書記成星明一行來悅達集團考察訪問。雙方就中陽煤焦電化綜合開發項目開展合作舉行了簽約活動。
2006年12月10日上海悅達新實業集團有限公司與內蒙古准格爾旗烏蘭渠煤炭有限責任公司在鄂爾多斯市舉行烏蘭渠煤礦項目股權受讓簽字儀式。
2006年12月12日胡友林同志在京會見英國咖世家總裁約翰??達卡西先生一行。雙方進行了友好坦誠的會談，並表達了進一步加強互利合作的良好願望。
2006年12月22日，悅達咖世家在上海開設了第一家咖啡店。悅達咖世家公司計劃在5年內設立和經營咖啡連鎖品牌店500家。
2006年12月20日悅達國際大酒店被共青團江蘇省委授予「江蘇省五四紅旗團支部」榮譽稱號。
2006年12月21日江蘇悅達鹽城拖拉機製造有限公司的「黃海金馬」輪式拖拉機榮獲「中國免檢產品」稱號。 2007年1月13日，中共中央政治局委員、中央書記處書記、中央組織部長、時任江蘇省委書記李源潮視察東風悅達起亞汽車二工廠。
2007年1月18日，東風悅達起亞新推出的RIO銳歐正式上市。
2007年1月18日，經公眾投票，集團黨委書記、董事局主席胡友林以最高票當選「2006感動鹽城新聞人物」。
2007年1月20日，江蘇悅達拖拉機製造有限公司10萬台大拖項目在鹽奠基。
2007年1月20日，市委市政府在鹽隆重召開大會，慶祝集團2006年營業收入超300億元。
2007年2月9日，江蘇悅達鑄造有限公司消失模項目在鹽奠基。
2007年2月11日，市領導在悅達集團迎新春新聞媒體座談會上強調全方位宣傳悅達。為此，鹽城市委機關報鹽阜大眾報特開辟「學習胡友林，彰顯悅達精神」專欄。
2007年3月，集團榮獲「2006年中國優秀誠信企業」稱號。
2007年3月15日，「兩會」期間國務院副總理回良玉在京親切看望胡友林委員。
2007年5月15日，胡友林榮獲「鹽城市經濟發展特別榮譽獎」。
2007年5月17日，全國政協副主席張懷西視察悅達汽車。
2007年8月31日，集團投資的汾平高速在山西開工奠基。
2007年8月19日，江蘇教育電視台分別播出《蘇商?胡友林》上下集，播出後社會發響強烈。
2007年8月20日，集團正式啟動數字化檔案「高速公路」工程。
2007年10月25日，東風悅達起亞SUV「獅跑」拓界在廣東深圳上市。
2007年10月，集團躋身中國最大500家企業集團第89位。
2007年11月12日~12月12日，集團舉行重點項目推進月活動。
2007年11月12日，悅達家樂福（建湖）現代農業示範區簽約。
2007年11月18日，新更名的悅達礦業控股有限公司在香港揭牌，並在香港舉行發展戰略懇談會暨項目合作簽約儀式。
2007年12月6日，悅達紡織集團一期工程投產、二期工程奠基暨「中國名牌」授牌儀式在鹽隆重舉行。
2007年12月8日，東風悅達起亞汽車第二工廠正式建成投產。
㈢ 悅達在鹽城市都有什麼廠
汽車：東風悅達起亞，紡織：悅達家紡、黛安芬，拖拉機：悅達馬恆達
㈣ 海外疫情告急 起亞在華產口罩
海內外車企為積極面對疫情，轉產醫護設備，口罩因工藝簡單產能已上正軌，而製造呼吸機卻受到了相關人士的質疑。
起亞產能未知
3月25日，韓國起亞汽車公司發言人對外表示，公司正考慮在其中國工廠生產口罩，為防止疫情蔓延而努力。
發言人同時表示，發言人表示，中國政府鼓勵汽車製造商生產口罩，這或許能幫助起亞汽車獲得相關生產資質並在其江蘇鹽城工廠生產。今年2月，東風悅達起亞的中方股東悅達集團旗下公司悅達家紡在疫情期間已經改造7條生產線生產口罩。
中車網就具體口罩產能致電東風悅達起亞，至發稿時暫未收到回復。
繼國內車企紛紛生產口罩緊急抗疫之後，隨著海外疫情的蔓延，國際車企也加入到口罩生產當中來。除起亞外，菲亞特克萊斯勒集團也表示，該公司已開始在中國的一家工廠安裝口罩生產線，未來幾周內開始生產，產能達100萬個/月；口罩將集中供應給美國、加拿大和墨西哥的緊急醫療救護人員、消防員及醫院和醫療診所的工作人員。
由於汽車工藝的復雜性，車企生產線具備很多加工手段。車企轉產口罩也不像是許多人想像中的隔行如隔山。汽車製造過程中用到的隔音棉，與口罩中的吸附過濾和核心材料熔噴布是同一種材料。
車企本身就在材料上有一定的儲備，加上生產口罩的工藝不復雜，只涉及口罩打片機、口罩耳帶點焊機、口罩包裝機三個設備，所以車企製造口罩並非難事。目前國內車企口罩生產已上軌道，比亞迪口罩日產量達500萬只、五菱口罩日產量可達170萬只、廣汽口罩日產量有60萬只。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈤ 人們常說抵制日貨，可日貨都有哪些啊有沒人提供詳細點的清單，好讓人徹底不用帶「日本」的東西。
關於「抵制日貨」話題的！！（轉）
首先，我們看到發表在網上的關於「抵制日貨」的言論，大部分網友還是對「抵制日貨」持肯定態度的……這一點尤其值得中國人欣慰。網上反對「抵制日貨」的「強硬派」和折中的「溫和派」關於「抵制日貨」的反對言論，不外乎有以下幾個理由……在這里筆者將予以總的點評和回復。不當之處，歡迎各位持不同見地的朋友拍磚……但前提是就事論事、有理說理，希望各位朋友能夠以理服人、潔身自好，謝絕毫無根據、毫無素質可言的無端臆測和人身攻擊。
有的網友說：《「抵制日貨」是空喊，學習人家日本的先進科學技術才是正理》；還有的網友說：《你看人家日本的gdp，在全球僅次於瑞士，是人家埋頭苦乾乾出來的》雲雲。其實，我想告訴這些朋友的是：「抵制日貨」與學習日本的先進技術不矛盾；「抵制日貨」也不代表誰想抹殺日本人的成績……這兩者根本就是「風馬牛」。「抵制日貨」，筆者認為是一個純民間、純個體的愛國行為。為什麼要抵制「日貨」？其實，從經濟角度上講很簡單：「抵制日貨」、尤其是抵制日本人引以自豪的高附加值的奢侈品，可以從根本上打擊日本的經濟，因為這些產業都是日本經濟賴以生存的支柱產業。為什麼要抵制這些日本奢侈品？上升到民族的高度上講是「國仇家恨」；具體到我們的經濟上講就很簡單：我們不能、也沒有義務用自己寶貴的外匯去振興日本人的經濟。誰都知道，進口日本的這些產品需要耗費我們大量的硬通貨外匯；而這些寶貴的外匯是怎麼得來的？是我們用大量的廉價資源和勞動密集型產品……用我們國人廉價的血汗辛辛苦苦的換回來的！為什麼要用這么來之不易的外匯去振興日本的經濟呢？如果這些寶貴的銀子是花在引進日本先進的科學技術上……筆者第一個站出來舉雙手擁護！但前提是引進的技術必須是先進的、有發展潛力的。但對此筆者一直不抱太大的希望：因為處於某種齷齪的心理原因，日本人給我們的技術大都是落後二、三十年的淘汰技術。
有網友反問：《為什麼單單抵制日本貨呢？為什麼不抵制美國的德國的或者別的什麼國家的貨呢？這不是明擺著欺軟怕硬嗎？》是啊，為什麼現在單單要抵制日本貨呢？其實道理很簡單：一是日本這個國家一直在窮兵黷武，一直在對我們大中華虎視眈眈；而且這個國家自打宋、明開始，就一天也沒有放棄過侵佔中國的企圖。在現今的世界上，「遏制中國」叫得最凶、做的最絕、最徹底的也是日本。我們國人實在沒有理由去為這樣的國家貢獻gdp，讓它造槍造炮來給我們製造威脅吧（日本軍費佔gdp總量的比例，在現今世界上僅次於美國，而且比例還在逐年地增長；專家預計日本的軍費開支將在2010年超過美國。一個只允許擁有「自衛隊」而非軍隊的國家，要這么些銀子做軍費是想做什麼？狼子野心不必言表了吧？！）？二是日本人一直在經濟上玩弄中國人（希望不要有網友在回帖中說：這是因為中國人愚蠢了吧？！）。在出口產品的性能上、價格上、產品服務上一直堅持奉行兩個版本的國家，大概就屬日本最頑固、執行的最徹底吧？「東芝筆記本事件」、「三菱帕傑羅索賠、及質量招回事件」、還有諸如「日立彩電事件」、及更早的「松下傳真機事件」等等，這一系列並非偶然的、牽連了差不多大部分日本名牌企業的事件，告訴我們國人一個殘酷的實事：在產品的售後服務及索賠上，日本人一直在自始至終的、堅定不移的執行著雙重標准－－－象「豬」一樣的對待中國消費者！象這樣的國家，象這樣的產品，中國人不去抵制它，難道應該去擁護它不成？而且，抵制日貨就是做或者不做這樣簡單，實在沒有必要一定得拉上一個別的什麼國家來墊背。
有網友在回帖中發問：《海爾空調、電冰箱用的是三菱的壓縮機，還有很多的中日合資的企業的產品……你怎麼抵制？》關於這個問題，我想說的是：我們的「抵制日貨」行動更多的是一種精神，主要是針對純日本製造、出口中國的奢侈品，沒有必要自尋煩惱的把這種愛國行動設上套套，人為的狹隘化了。有人也許會說：「你這樣說不是代表你的抵制行動也不徹底嗎？」但我們確實要分別看待這個問題。三菱在海爾空調和電冰箱中所扮演的角色，充其量只是海爾眾多的配件供貨商中的一個而已，主要產品的主權還是海爾自主的：我們當然沒有道理抵制，而且應該大力支持，並希望我們的支持會讓海爾變強變大，最後有能力用上自主開發的壓縮機。而三菱的壓縮機也是在國內生產的：就象很多的中日合資企業一樣，這些產品的原材料基本上都國產化了，只是在用日本的技術和牌子而已。日本的技術並不在我們抵制之列，當然沒必要抵制。我們「抵制日貨」是一種理性的行動，沒必要流於形式，也沒必要只要是與日本沾上一點邊的都忌器三分。總之，只要你的抵制行動是利國利民的、是發自內心的愛國情結，就沒必要理會別人怎麼說，也不要怕被扣上「抵制不徹底」、「兩面三刀」之類無聊的帽子。因為你的良心是安穩的，因為你對得起自己、對得起「中國人」這個稱號。
有網友說：《你抵制日本貨，日本反過來抵制我們的產品怎麼辦？》、《如果日本的經濟完蛋了，那我們也不會好過》。如果真是這樣，我倒希望日本人也來抵制我們的國貨試試。我們出口日本的國貨的優勢是什麼？一是低廉的價格，二是低廉的勞務。我們出口日本的產品，大都是價格低廉的資源性基礎材料及低級的勞動密集型產品……而這些，都是日本經濟結構中所不具備的。日本如果抵制這些國貨，那它就必須為此付出高昂的進口成本，那隻會加速日本經濟的死亡！所以，我們大可不必為此擔心什麼。而且，如果日本的經濟真的完蛋了，那我們正好可以取而代之……現在亞洲的經濟中心不是已經在漸漸地離日本遠去了嗎？優勝劣汰，自然法則，日本經濟的死亡，不會根本動搖我們及世界的經濟（日本連年的經濟負增長已經在拖累整個世界經濟的增長了）。
還有的網友說 ：《與其你站出來喊：「抵制日貨」，還不如你好好踏踏實實地干一點事情……事兒是干出來的，不是喊出來的！》這種提法筆者覺得本身就很矛盾：因為「抵制日貨」與「踏踏實實地干一點事情」本身就是兩個概念：「抵制日貨」一點也不會影響任何人「踏踏實實地干一點事情」。而且，「抵制日貨」本身就是很有意義的一種實干精神的表現。如果因為有人敢於站出來呼籲國民「抵制日貨」，就有了「光喊不練」的嫌疑，那就更加讓人感到莫名其妙了！「不喊不叫」的一定就比「喊出來」的實干一些嗎？而且，筆者認為現在國內的現實是：這種喊聲太少太小了！而不是有些人認為的「太多太大」了。喊出來無論如何都是一件好事：至少可以給國人提個醒兒，至少算是一種呼籲、一種愛國的聲音，並不會起到什麼壞作用罷？！
還有些網友抬出諸如：「秦檜」、「高裘」這些中華民族的敗類，來闡述中華民族所謂的「劣根性」和「奴性」，並以此得出「抵制日貨」不會成功、沒有意義的結論。我覺得這些說法是在以一概全、很不理智，而且缺乏起碼的邏輯性。就因為中華民族的歷史上出了幾個民族敗類就可以全面否定我們整個民族的優秀本質了么？「林子大了什麼鳥兒都有」。二戰結束後的日本，日本女人不也是以「下嫁」美國大兵為榮嗎？當時滿街頭的「日美混血兒」不也是俯首皆是嗎？跟在美國人屁股後面、屁顛兒屁顛兒地討生活的日本男人不是也有很多嗎？這就可以說明日本人是天下最具奴性的「人種」了嗎？一筐出一兩個爛杏兒，就可以下結論說：是杏都是爛的嗎？我們怎麼能這么偏激地抓著幾個特例來否定我們整個民族的優秀品質呢？實際上，從歷史上來看，每次我們這個民族特別團結的時候，肯定會變得攻無不克、戰無不勝。象毛澤東時代的「朝鮮戰爭」及「中印戰爭」就是最好的說明。只要我們這個民族團結了，就不會害怕任何外來強敵。
有網友提到：《我們國人應該學學韓國人的團結精神》，馬上就有人跳出來大加譏諷，並為此回了一篇洋洋灑灑數千文的帖子：從韓國過時的經濟模式談起，說明中國人學習韓國人是多麼的可笑、可悲、可憐！其實，關於韓國經濟模式問題，國人早已嚼爛了，現在有哪個中國企業還會照搬韓企的模式呢？但韓國人的團結、韓國人的愛國精神，無論在何時、何種困難面前，都會熠熠閃光的！我們要學習、要借鑒的就是這種精神，但不知為什麼有人一定要牽強地、不著邊際地扯上那麼一大堆離題萬里的豪文……究竟想說明什麼問題呢？很令人費解。
有一個網友還在回帖中這樣告誡我們：《千萬不要被這些光喊不練的「偽愛國者」迷惑了！千萬不要被這些人不可告人的卑鄙動機利用！……以使我們又回到動亂年代！》。這些呼籲「抵制日貨」的愛國者是「偽愛國者」么？這些日子一直在回味著這句「告誡」，但卻一直莫明並糊塗著。被什麼樣的人利用呢？響應「抵制日貨」這種愛國行動會被日本人利用？不可能啊！日本人怎麼會不遺餘力地鼓勵咱們國人抵制他們啊？會被中國的民族企業利用嗎？好啊！我舉雙手擁護自己被利用！我被咱國人自己的民族企業利用我自豪啊！「回到動亂年代」？呵呵，很可笑！簡直就是在危言聳聽嘛！如果大家都擁護「抵制日貨」，只會讓我們的國人變得空前的團結！倒是怕某些人從中漫無目的的瞎攪和、瞎挑撥，那樣才真的是我們這個民族的一場災難了！無根無據，貽害非淺啊！
至於有的網友表示要「堅定不移地購買日貨」，在這里筆者不想對此再做評論：因為「人各有志」嘛！發出「抵制日貨」的聲音，本身就只是一種呼籲、一種倡議，你或者響應，或者反對，又或者無動於衷……就這么簡單。
對另一種因為要與日本人做生意或正在經營日本產品的朋友的聲音，因為要牽扯到這些朋友的生計和飯碗，在這里筆者表示十分之理解；同時，筆者也呼籲廣大網友不要對這些朋友窮追猛打——因為轉行的風險很大，盲目要求別人無任何道理可言。
但對另一種人，筆者在這里就不能不感到詫異了！
《就你能叫！一開戰你第一個尿褲子！》、《網上你和個人似的，一下網你就盡干齷齪事！》、《一看你就是糞青！肯定心理變態！》、《你們這些道貌岸然的「偽愛國者」們！》雲雲，真的讓人看不明白啊！這些無端端的臆測是出於什麼樣的心理啊！是以什麼為臆測的根據的啊？那些發出愛國之聲的網友和這些人有什麼深仇大恨、乃至不共戴天啊？這些人的心理動機實在讓人費解、實在值得人們警惕。而且素質亟待提高。
還有一種人，筆者認為純屬在瞎攪和、玩兒個性。
有一個網友不停的在回帖中轉貼自己在別的網站上所發的帖子，還不停地叨叨：《真想找一個智慧型的對手好好辯辯啊！誰能理解這種找不到同檔次對手的痛苦啊！》一副「獨孤求敗」寂寥落寞的樣子。這倒使筆者想起了「射鵰」中的裘千丈：「晚上睡不著，心裡把天下武林高手想了個遍……唉！難覓對手啊！只好翻個身接著睡！」你若回他一帖，他便說：《轉個我在別的網站發的帖子給你，是我答網友問的，不過不是專門答你的……你還不夠這個資格！》我倒！哈哈！真是讓人樂得五體投地、i 服了 you！這種人大都是在玩個性，自大得過了頭，因此就來個空棺材出殯－－目（木）中無人了。你說東他偏說西；你說好他只定要說出個孬來－－一副個性十足、很有見地的樣子。但帖子大都除了極盡罵人之能事，實在是空洞無物，說不出個子丑寅卯來。對這種胡攪蠻纏之流，我們只能鄙視，少回帖惹他興起為妙。
在這里，筆者還是要對回帖贊同「抵制日貨」的網友表示敬意！贊同「抵制日貨」的網友畢竟是網路的主流，希望這些網友能夠將「抵制日貨」的精神發揚並光大之：從自身做起，堅持並影響你身邊的親友。「抵制日貨」行動的實施，至少說明了我們國人在國家政治之外的一種覺悟和思考；至少說明了我們國人急切想改變民眾在對日問題上的無可奈何、碌碌無為這種現狀的迫切心情。這種行為是愛國的、有益的，值得我們每一個中國人肯定。
對那些持反對意見、好好講理的網友，筆者也表示尊敬！但筆者在這里還是要強調一點：在一個產品趨於同質化的時代里，「抵制日貨」真的不是那麼難以做到，關鍵是一定要堅持下去。即便是你今天只抵制了一節日產的小小的電池，我們也要為你的行動歡呼！而且，筆者一直認為：「抵制日貨」這種純愛國行動是不需要辯論的！
化妝品
*品牌匯總：
資生堂_SHISEIDO DHC MILD
花王_KAO 獅王_LION 詩芬_sifone
碧柔_Biore 樂而雅_Laurier
高絲_KOSE naturgo 歐泊萊
Kanbo 嘉娜寶 曼秀雷敦
密絲陀佛_SK-II Club
小雪 寶麗 蘇菲
Opear 鵝佩蘭 娜麗絲_Naris
一、家用電器類：
1、照相機和攝像機
富士-FUJI（富士膠卷） 柯尼卡-KONIKA
索尼-SONY JVC 松下-Panasonic
東芝-TOSHIBA 奧林巴司-OLYMPUS 佳能-CANON
理光-RICOH 尼康-NIKON 美能達-MINOTA
2、計算機
NEC、索尼-Sony顯示器。
日本計算機類產品在品牌上不佔優勢。
3、手機
松下-Panasonic、索尼-Sony、NEC、京瓷-Kyocera 索愛
4、列印機
OKI
Epson/愛普生 佳能
6、空調
荏原 松下
*品牌匯總：
JVC 松下-Panasonic 東芝-Toshiba
索尼-SONY 夏普-Sharp 三洋-Sanyo
佳能_CANON 京瓷_Kyocera 柯尼卡_KONIKA
TDK 卡西歐_CASIO 建伍_KENWOOD
愛華_aiwa 精工_SIEKO 尼康_NIKON
日立_HITACHI 兄弟_Brother 先鋒_Pioneer
東芝_TOSHIBA 八重洲_YAESU 阿爾派_ALPINE
NEC 百樂 NTT
美能達_Minolta 斑馬_ZEBRA KDDI
奧林帕斯_Olympus 蜻蜓_Dragonfly DoCoMo
夏普_SHARP 富士通_FUJITSU TUKA
愛普生_EPSON 美上美_MITSUMI J-PHONE
理光_Ricoh
二、日用品及飲食類：
1、日本料理 吉野家（連鎖快餐） 味千拉麵 逥轉壽司 千鶴壽司
2、飲料
桑得利啤酒 朝日啤酒
麒麟(午後紅茶) 麒麟啤酒 BOSS咖啡
日本酒 Suntory茶
3、食品類
日清食品 三得利 明治食品
四洲食品 雪印食品
4、日用品
蘇菲
5、羊毛衫
鄂爾多斯_ERDOS
6、服裝
美津濃_MIZUNO 愛斯克斯 日高_NIKKO
優衣庫 細川 華高青山洋服
日清 三得利 舒琦_Suki
HelloKitty Issey Miyake 三宅一生
Shu Uemura 植村秀 Kenzo
高田賢三 烏龍茶 桑得利啤酒
柔和七星 明治食品 四洲食品
麒麟啤酒 午後紅茶 LUCIDO
朝日啤酒 日本酒 雪印食品
Suntory茶 吉野家 味千拉麵
美津濃_MIZUNO 愛斯克斯 日高_NIKKO
優衣庫 細川 華高青山洋服
鄂爾多斯_ERDOS
三、其他類：
1、百貨
伊藤洋華堂_Ito Yokado_成都 Yokado _北京 吉之島百貨
2、眼鏡
愛眼眼鏡 精工眼鏡 野尻
3、制葯
第一生命 武田葯品 太田胃葯 喇叭正露丸
4、塗料
立邦 大日本 關西
5、農機
洋馬 久保田 金子
6、工程機械
小松
7、家紡
內野
*品牌匯總：
TOTO衛浴 愛眼眼鏡
精工眼鏡 橫濱輪胎 第一生命
武田葯品 太田胃葯 森永化工
OKI（針打） 野尻 伊都錦
優衣庫 八仟代 AKAI
內野 伊藤洋華堂_Ito Yokado
立邦 大日本 關西
洋馬 久保田 金子
小松
四、車類：
*品牌匯總：
豐田_TOYOTA 威馳_Vios 風度_Cefiro
本田_HONDA 尼桑_Nissan 途樂_Patrol
馬自達_Mazda 日產_Nissan 佳奔_Urvan
三菱_MITSUBISHI 藍鳥_Nissan 陽光_Sunny
十五鈴_ISUZU 宏達_HONDA 奇駿_X-trail
鈴木_SUZUKI 凌治_Harrier 碧蓮_Civilian
雅馬哈
摩托:
川崎-kawasaki
SONY,松下收音機
山田牌、橄欖菊牌滅蚊片 CASIO的手錶 西鐵城
kikkoman(龜甲萬)醬油 真鍋咖啡 馬蘭士和鐵三角 三菱空調
收音機,耳機,隨身聽:松下,愛華
傳化(花王) 丘比沙拉醬 貝碧冰唇膏等 貝印