❶ 國家電網公司人力資源部和人事董事部各是干什麼
人力資源部主要針對普通中層及以下員工招聘培訓晉升績效考評及處理日常事務,人事董事部基本就是高層人事管理的,基本就是各省分公司副總及以上級別
❷ 「三華」同步電網的學習心得
三華同步電網學習心得體會
近日來,電力行業掀起了一股學習「三華」同步電網知識的熱潮,我有幸趕上了此次「學習盛宴」。
國家電網公司普及「三華」同步電網知識,是為了堅定建設特高壓和堅強智能電網的信心和決心,加快推進電網發展方式轉變。自2004年底以來,國家電網國內公司上下艱苦奮斗,相繼成功建設了特高壓交、直流示範工程,有力地服務經濟社會發展,在世界電網科技領域實現了「中國製造」和「中國引領」。2011年,第十一屆全國人民代表大會第四次會議審議通過的《國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》,明確提出推動能源生產和利用方式變革,並將建設特高壓輸電工程、智能電網全面納入國家發展戰略。根據該綱要,公司規劃建設「三華」(華北、華中、華東)、西北、東北三大同電網,將使國家電網的資源配置能力、經濟運行效率、安全水平、科技水平和智能化水平得到全面提升。
我國能源分布和經濟社會發展不平衡,經濟社會持續快速增長帶動了電力需求不斷增長。然而,我國能源資源和消費呈逆向分布,決定了我國的能源資源必須在全國范圍進行優化配置。目前,我國的電網還不夠堅強,電網間的聯絡比較脆弱,電網抵禦干擾和故障的能力還不夠強。「三華」同步電網通過加快發展特高壓,輸煤輸電並舉,可以實現能源、環境、經濟等綜合效益。「三華」特高壓同步方案形成強交、強直、協調發展的電網結構,可以有效提高電網的安全性和可靠性。建設「三華」同步電網,勢在必行。
「三華」同步電網連接北方煤電基地、西南水電基地和華北、華中、華東負荷中心地區,覆蓋地理面積約320萬平方千米。2009年1月,晉東南-南陽-荊門1000千伏特高壓交流試驗示範工程投入商業運行。2010年7月,向家壩-上海±800千伏特高壓直流輸電示範工程投入商業運行。2015年,全國將形成東北、「三華」、西北、南方四個主要的同步電網。到2020年,預計「三華」同步總裝機容量約10億千瓦,佔全國的57%;全社會用電量約5.26萬億千瓦時,佔全國的67%;與北美東部電網等國外現有大型同步電網的規模基本相當。這充分體現了國家電網建設「三華」同步電網的信心和決心。
通過學習「三華」同步電網知識,我認識到了國家能源與經濟發展的矛盾,了解了國家電網解決這一問題的措施,看到了在國家電網建設「三華」同步電網中取得的成績,預見到了「三華」同步電網美好的明天。作為國家電網公司的一員,我感到十分自豪。作為一名基層幹部,我會堅持不懈地學習「三華」同步電網知識,以優異的學習成果做好模範帶頭作用,以實際的行動堅定不移地支持「三華」同步電網的建設。同時,我將身體力行地督促下屬員工學習「三華」同步電網知識,將時代所賦予電力員工的神聖使命播撒到大家心中,為「三華」同步電網的建設培養出一批優秀的人才。
❸ 是在國家電網公司總部機關當一個什麼人董部/發展部/設備部/營銷部主任好還是外放到網省去當董事長好
俗話說的好,寧在小廟里當大和尚,不在大廟里當小和尚。肯定是到外省當個董事長好啦。
❹ 關於光伏發電的論文
是有的,你自己來拿吧,行不
❺ 西北電網有限公司的大事記
一、5月5日,陝西省科學技術大會在西安召開。西北電網公司6個科研項目榮獲「2010年度陝西省科學技術獎」,其中《西北交直流混聯電網繼電保護應用研究》科技成果榮獲「陝西省科學技術一等獎」。
二、5月9日,西藏自治區主席白瑪赤林來到拉薩朗塘換流站,看望慰問青藏聯網工程建設者,要求自治區和拉薩市有關部門積極做好工程建設的支持配合工作,為工程建設營造良好的施工環境,爭取早日把青藏聯網建工程建設成「電力天路」。
三、 5月10日,西北電監局局長王天才一行到公司調研,公司總經理喻新強、副總經理張磊及公司相關部門負責人出席座談會並作匯報交流。
四、5月10日,西北電網2011年二季度電力交易工作會議在西安召開。會議貫徹落實國家電網公司2011年電力交易工作會議的部署,在總結工作、分析存在問題和面臨形勢的基礎上,安排部署了下一階段電力交易工作重點,提出要加快構建西北送端電力市場,推進西北電力外送科學發展。
五、5月12日,西北電力工委2011年全委(擴大)會議在西安召開。會議在系統總結2010年工作的基礎上,以「服務廣大職工,推動科學發展,為西北電力事業實現『十二五』良好開局再立新功」為主題,部署了2011年工會工作任務。
六、5月15日,青海省委書記、省人大常委會主任強衛視察格爾木換流站,親切慰問電網建設者,稱贊國家電網是支持西部發展的模範中央企業。青海省委、省政協相關領導和省政府有關部門、海西州、格爾木市負責同志參加陪同考察
七、5月24日,公司總經理喻新強、副總經理曹福成在公司會見了來訪的山東電力公司張方正副總經理一行,雙方就寧東直流電力交易運行等情況進行了座談交流。
八、5月26日,國家電網公司「我身邊的共產黨員」演講賽西北賽區復賽在西安舉行。來自西北五省(區)電力公司、西藏電力公司及青藏聯網工程建設總指揮部的14名選手進行了激烈的角逐。獲得一等獎的3位選手將參加國家電網公司6月底舉行的決賽。
九、5月26日,國家能源局以國能電力〔2011〕161號《國家能源局關於新疆哈密煤電基地及哈密至鄭州輸電工程開展前期論證工作的函》要求抓緊開展新疆哈密煤電基地開發及哈密至河南鄭州±800千伏特高壓直流輸電工程,標志著「疆電外送」工作獲得重大突破,進入全面啟動實施階段。
十、5月27日,公司執行董事、總經理、黨組書記喻新強會見了青海電力公司總經理鄧永輝、副總經理韓悌一行,雙方就電力供需平衡、黃河上游水電消納、青藏聯網工程建設和近期劃轉對接工作等事宜進行了交流。
十一、5月31日,青藏聯網工程直流線路2361基鐵塔全部組立完成,提前一個月完成組塔任務,全面進入架線轉序。
十二、5月31日,青藏聯網工程首台750千伏主變壓器到達750千伏柴達木變電站建設工地,標志著青藏聯網工程進入了主設備安裝階段。
十三、4月19日,國家電網公司青藏交直流聯網工程第二階段戰役建設協調會在格爾木召開。國家電網公司副總經理、黨組成員鄭寶森出席會議並作重要講話。國家電網公司總經理助理,西北電網公司執行董事、總經理、黨組書記,青藏聯網工程總指揮部總指揮喻新強主持會議,並就開展好下一步工程建設作了具體安排。
十四、4月25日,國家電網西北電力調控分中心積極配合2011西安世界園藝博覽會保電工作,在世園會開幕前夕舉行了西北電網「世園會」保電聯合反事故演習,世園會一級、二級保電區各級人員均參與了此次演習。
十五、4月28日,西藏自治區黨委書記張慶黎、自治區副主席董明俊帶領自治區黨委、政府及拉薩市政府有關部門負責人,到青藏交直流聯網工程拉薩換流站視察指導工作。張慶黎要求:把「電力天路」建成西藏人民奔小康的惠民工程。國家電網公司總經理助理,青藏聯網工程總指揮,西北電網公司執行董事、總經理、黨組書記喻新強作了工作匯報並陪同視察。
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從CALIS談中國圖書館聯盟發展之路 胡勇祥
信息動態
❼ 蔚來發布首款量產電動車售價多少錢
當天,蔚來的首款量產車——純電動七座SUV ES8正式發布並開啟預訂。蔚來創始人、董事長李斌對這款產品進行了長達一個多小時的詳細介紹和展示:
百公里加速4.4秒,單次充電續航里程355-500公里,提供換電服務,自動駕駛輔助功能,豪華內飾,江淮汽車代工生產,豪華投資人團隊,以及44.8萬-54.8萬的售價。
「汽油車能去的地方,ES8都能到達。」李斌如是表達他對蔚來汽車這首款量產車型的期待。
ES8的性價比和競爭力,仍需接受市場檢驗,但顯然已在圈內掀起了一股旋風。
12月17日早晨7時40分,僅僅睡了兩個小時的李斌,就起床趕赴鴻海精密創始人、富士康集團董事長郭台銘的早餐會面。據稱,這次早餐會是郭台銘向李斌發出的邀請。
44.8萬起的售價算不算貴?
蔚來ES8基準版補貼前售價44.8萬元,限量1萬輛的創始版補貼前售價54.8萬元,按照預訂順序生產,最快明年上半年即可交付。這是目前為止國產新能源車給出的最高定價。
李斌在今年的上海車展上首次公布ES8時就表示,蔚來的定價會是特斯拉的一半。從配置上來看,ES8對標了特斯拉的Model X,後者目前的售價為80萬-150萬元人民幣。
不過,也有人提出,在國內四五十萬可以買一台賓士、寶馬的混動車型了。
關於蔚來ES8的定價,李斌在12月17日的媒體見面會上表示,當前的定價能夠保證每輛車適當的利潤,但達不到BBA(寶馬、賓士、奧迪)那麼高的水平。
蔚來還給出了一套金融方案,如果用戶選擇租用電池,車價會比常規購買低10萬,每月支付1280元,同時可享受電池升級服務。
據介紹,蔚來的所有車型將來會配備同一規格的電池包。這意味著,如果將來蔚來推出了能量密度更高的電池,早期的車主就能去換電站更換電池,以獲得續航里程的提升。
而且,所有的蔚來車主均可享受終身免費質保、終身免費車聯網服務、終身免費異地加電、終身免費道路救援等4項服務。
不過,蔚來並沒有發布有關服務的收費標准。李斌表示,公司已經拿出了完整的方案,但暫時還不便公布。
快速換電+移動充電車破解電動車「里程焦慮」
此外,對於很多投資方來說,蔚來與他們的合作超越了資本層面,會更加深入。在發布會現場,李斌宣布將攜手京東和順豐退出「快遞到車」服務。以後,所有ES8車主的收貨地址可以直接設為「我的ES8」,京東或者順豐的快遞員通過APP上的單次授權,即可自主打開車主的後備箱將貨物放入。
投資方中的騰訊和網路也是蔚來業務上深度合作的夥伴,網路為蔚來提供了高精地圖的技術支持;而騰訊是蔚來車載娛樂系統、NIO Cloud的供應商。「以後這樣的合作,會從點擴展到面。」李斌在媒體見面會上說道。
發布會結束後,ES8的在線預購也立即通過蔚來APP開啟,但由於蘋果商店的軟體更新審核政策,IOS端的用戶還不能立刻進入預購頁面。李斌有些著急,連夜給蘋果CEO蒂姆·庫克寫去了郵件,數個小時之後蘋果商店立即做出了反饋。「看來有的時候美國也和中國一樣,遇到點問題還得找老大才好辦。」李斌打趣說。
人們不禁在想,在過去數十年裡,這位低調的企業家李斌的朋友圈是否被外界所低估?
一位作為代表參加了蔚來首家NIO House開業慶典的車主向澎湃新聞記者表示,李斌很早開始創業,深入互聯網和汽車兩個行業,在這個圈子裡人脈深厚,人緣頗佳。「你很難找到再一個像他這樣既懂車又懂互聯網,還能調動這么多資源的人了。」這位從事金融投資行業的車主這樣評價道。