① 無人機航拍不可以解決電力巡檢的哪些問題
無人航拍當然解決不了人的手工勞動這些問題，但是無人航拍可以成像啊，可以解決人去不了的地方，特別是危險的地方！
② 國內有沒有好的賣無人機的網站
國內無人機的話只能是小米或者大疆，其他的不知道了
③ 無人機飛手真能進入政府部門工作嗎
獲得AOPA無人機駕駛員資質的飛手，是有很大幾率進入政府部門工作的，隨著民用無人機發展越來越迅速，如農業、電力、軍警、測繪等部門 都需要大量的無人機人才。漢來無人機學院有AOPA證書的考試資格
④ 國家電網那個無人機屬於什麼崗位
你自己參閱下這些資料，61電力網 里 面 有 下 載 的。
1、國家電網歷年考試真題試卷（數內套）
2、國容家電網招聘考試全套視頻課程及講義
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4、國家電網招聘考試會計類專業知識
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6、國家電網招聘考試計算機類專業知識
⑤ 誰了解中航智TD220無人機
TD220系列共軸反槳式無人直升機自動化程度、推動比在國內無人直升機行業看較為內領先，已完成國家電網公司浙江、容山東省網開展特高壓（500kv）遠距離（30km）精細化輸電線路巡檢任務；並在吉林大學「航空地理物探」863課題中開展了多種海拔、多種自然狀態下的試驗飛行；此外在海洋海事、農業、應急減災等多個領域正在開展一系列的科研試驗工作。是目前中航智主打的一個機型。
⑥ 電力巡線無人機是什麼
我國每年電力行業整體投資約為1000億元，其中硬體設施為73%，說明輸電設備在國家電網建設上比重越來越大，隨著電網的日益擴大，巡線的工作量也日益加大，100km的巡線工作需要20個巡線人員工作一天才能完成。特別是對於電力線路需要穿越各種復雜的地理環境，在交通和通訊極不發達時，使得電力線路的日常檢測成為一個艱難的任務。
傳統巡線存在的問題
第一：巡線距離長、工作量大、步行巡線效率非常緩慢，無法提高巡線效率；
第二：遇到冰雪水災、地震、滑坡等自然災害天氣時，巡線工作將無法開展；
第三：山區巡線具有高風險性，時刻威脅巡線人員生命安全。在山區林區有毒生物越來越多，特別是夏季的「蜱蟲「一旦被咬將危及性命，威脅最大的是那些看不見的陷阱和捕獸夾。
因此，傳統的巡線方式已經滿足不了現代電力系統的廣泛需求，無人機的進入使得艱難的電力巡線工作變得輕而易舉。
無人機自身優勢
攜帶方便、操作簡單、反應迅速、載荷豐富、任務用途廣泛、起飛降落對環境的要求低、自主飛行。
無人機的行業優勢
第一：無人機巡線提高了電力維護和檢修的速度和效率，使許多工作能在完全帶電的環境下迅速完成，確保了用電安全。據相關信息表明：無人機巡線比人工巡線效率高出40陪。
第二：採用無人機進行常規輸電線路巡查，可降低勞動強度，與有人直升機巡線相比，可提高巡線作業人員的安全性，並且降低了成本。
第三：無人機具有巡線速度快、應急瞬速的特點並及時發現缺陷，及時提供信息，避免了線路事故停電，挽回了高額的停電費用損失。
電力巡線對無人機系統的要求
（1）可支持需要的監測頻次。
（2）具備一定的續航能力，支持需要的監測范圍；
（3）能適應復雜電力管網巡檢外業中的特殊氣象及地形環境；
（4）監測信息實時傳輸能力；
（5）設備模塊化，可快速切換滿足不同外業巡檢的需求；
（6）培訓、操作的簡易性，對起降環境的廣譜適應性；
（7）可滿足電力管網分布，遠離人口集中地等特點。
翡尼斯無人機電力巡線系統完全符合這些要求。
翡尼斯無人機應用於電力巡線的解決方案
無人機電力巡檢可分為如下三種任務情況：
（1）無人機進行應急、常規飛行
解決問題：輸電設備面臨嚴重的自然災害
首先：翡尼斯無人機可快速做出應急反應，適用於自然災害預警巡查飛行和事故應急飛行；
其次：通過大范圍飛行快速巡查，第一時間掌握事故隱患點。
最後：通過航拍測繪掌握地面受災程度，地面工作站根據實時航拍監控數據立即通知輸電管理所以及搶修隊伍展開搶修維護事宜。
應急搶修優勢：提高了搶修隊伍在處理應急事件的辦事效率，快速准確的為受災地區進行定損評估，為電塔、電線搶修贏得寶貴充足的時間。
（2）無人機可見光巡查飛行
解決問題：定期進行日常巡線任務
首先：無人機根據巡檢事前編好的電塔GPS坐標點，進行自動飛行巡檢，巡檢內容包括圖示中的：引流線（有無斷股）、桿塔（有無鳥窩、損壞、變形、緊固金具松脫金具被盜）、絕緣子（有無閃落跡象、破損、污穢、異物懸掛）、防震錘（有無變形、存在異物）、線夾（有無松脫）、導線（有無斷股、異物懸掛）、地面環境（有無在規定范圍建築房屋和超范圍生長的植物）等內容；
其次：無人機執行巡檢監控，並實時同步傳輸到地面工作人員。
最後：無人機完成巡檢任務後，地面工作人員根據巡檢內容信息判斷巡檢結果，並根據具體情況制定相應的解決措施。
常規可見光巡線優勢：用於日常巡線任務，相對傳統地面人工巡查而言，無人機可見光巡線具有工作效率高、准確率高、工作范圍大等特點；相對有人駕駛飛機巡線而言，無人機巡線具有安全性高、運行成本低廉、實時性強等明顯優勢。
（3）無人機搭載熱成像設備巡查飛行
解決問題：夜間輸電設備出現故障
無人機通過搭載熱成像設備，對巡檢線路進行巡檢，通過溫度異常變化對比值，發現隱蔽性較強故障點，結合傳統可見光巡線，熱成像巡線將大大提高故障點檢測的准確性。
無人機搭載熱成像設備夜間巡檢輸電設備判斷依據：導線（有無紅色發熱點）、線夾（有無接觸點發熱）、引流線（有無發熱點）、絕緣子（有無擊穿發熱）、桿塔（有無擊穿發熱）、耐張管（有無發熱）。
應急搶修優勢：提高了夜間搶修隊伍在處理應急事件的辦事效率，無人機搭載熱成像設備快速准確的為出現故障點進行紅外巡查，為尋找到故障點和電線搶修贏得寶貴充足的時間。
無人機電力巡線效益分析
（1）無人機巡線降低了電力部門整體巡檢成本。據相關數據表明：雲南電網公司一年人工巡線費用大約在60萬左右；隨著線路長度的增加，其規模效應越來越明顯，利用無人機進行巡檢可以使巡線平均成本會越來越低。
（2）無人機巡線在巡線過程中發現重大危急缺陷，及時為運行單位提供信息，避免了線路事故停電，挽回了高額的停電費用損失。據了解一個城區4萬戶居民，停電8小時將直接導致經濟損失在40萬元左右。
（3）每次飛行時間可達1小時，每小時巡線30公里。每飛4個架次相當於出動30名巡線員一整天的工作量，且不受地理環境的限制。
無人機電力巡檢的意義
採用無人機在日常巡檢工作中做好對輸電線路的巡視和維護工作，具有非常重要的意義。
第一：有利於電力部門制定有針對性的維護措施，加大線路運維工作力度，確保重要輸電線路安全運行。
第二：有利於加大強降雨後重點區段的特巡力度，增加大負荷運行下設備檢測次數。
第三：有利於定期對線路通道內樹木、違章建築等情況進行重點排查、清理，確保輸電通道安全。
翡尼斯無人機系統特點
（1）性能優異：
（2）長時間懸停、貼近巡檢對象進行低空飛行；
（3）在野外場地垂直起飛和降落，不需要專門的機場和跑道；
（4）若發動機發生故障空中停車，無人直升機可以利用旋翼自轉下滑安全著陸。
（5）傻瓜式的飛行控制：使用自動駕駛儀全自主執行全部命令，包括起飛、爬升、航線飛行和著陸，能自由懸停。地面站執行任務規劃、實時採集和現實、遠程式控制制；通過指令上行鏈路進行遙控或操控遙飛行中更改航線、控制載荷等功能。
（6）實現多種任務載荷：根據任務需要可搭載3.5—12公斤以內的多種任務載荷；如照相機、攝像機、紅外感應儀等其他勘測設備等。
⑦ 國家電網對於工業無人機的需求有多大.今年國家電網采購各
2015年總量大概300架左右。
⑧ 哪裡有電力工程線路施工放線無人飛行器賣，無人飛機放線培訓。
一提到無人機，很多人都會把它作為一種新生事物，和軍事、高科技等聯系在一起。實際上，隨著時代的發展，各行各業對空中執行任務的需求日漸強烈，相比起載人飛機，無人機擁有很多方面的優勢，因此在民用領域越來越受到關注，尤其在電力行業，無人機的作用近年來更得到了進一步凸顯。
傳統的電力線路巡視流程是工作人員現場巡視線路，巡線人員是否巡視到位無法動態管理，當遇到冰雪水災、地震、滑坡等自然災害時，巡線工作也無法開展。此外，架設電塔的一些山區里既有猛獸和有毒生物，也有獵人布下的陷阱和捕獸夾，這都對巡線人員的人身安全構成了威脅。曾經神秘氣息十足的無人機如今已經悄悄地飛進人們的生活。它不僅在農林、環保、交通、應急救援等領域應用前景極為廣泛，也活躍在電力線路的巡檢現場，無人機可大幅提升電力線路巡檢效率。
採用無人機巡查線路的優勢顯而易見，它不僅可以對輸電線路本體缺陷、通道隱患進行快速檢測，特別是在各種復雜地形、惡劣氣候、災害天氣下，可及時、准確、高效地獲取現場信息，可有效地避免各種危險。尤為重要的是，無人機巡線提高了電力維護和檢修的速度和效率，使許多工作能在完全帶電的情況下迅速完成，比人工巡線效率高出40陪。
勁鷹無人機是如何變成巡線「智能千里眼「的?雲南昆明勁鷹無人機製造廠商介紹，無人機上安裝了穩定的可見光檢測儀與成像儀等設備，可以對輸電線路進行檢查和錄像，具有高科技、高效率、不受地域影響的特點。而且，無人機還可以通過懸停、定點拍照等功能，瞬時將電力設施設備狀況、線路通道等畫面實時傳送至地面控制台，實現前後方「零距離」協同作業。
在夜晚，無人機的火眼金睛同樣也能發揮作用，無人機搭載的熱成像設備，可以通過溫度異常變化對比值，發現隱蔽性較強的故障點，比如導線、線夾、引流線有無發熱點，絕緣子、桿塔有無擊穿發熱等。結合傳統可見光巡線，熱成像巡線能順利完成夜間輸電設備故障巡檢，大大提高故障點檢測的准確性，為故障搶修贏得寶貴的時間。
目前應用於國家電網系統的無人機主要分為小型多旋翼無人機、固定翼無人機、中型無人直升機、大型無人直升機。比如：昆明勁鷹無人機開發研製的勁鷹1型汽油航測航拍無人機、勁鷹2型垂直起飛固定翼無人機、勁鷹3型可垂直起飛懸停固定翼無人機、勁鷹1000型八軸航拍航測無人機、勁鷹1600大型載重旋翼飛行平台和勁鷹S1型汽油航測航拍水上無人機等多種型號的無人機。
大中型無人直升機屬於傳統無人機機型，巡檢范圍可達到50公里，但因其與桿塔距離必須保持在70米之外，當需要進行精細巡檢時，就需要使用多旋翼無人機。操作人員遙控多旋翼無人機上所攜帶的照相機與電腦形成無線同步連接，無人機在桿塔、導線側面或上方行進，通過地面上的電腦畫面實時觀察無人機相機中的桿塔、導線情況，對輸電線路各部位進行近距離觀察，還可以對桿塔各部位進行拍照、錄像等操作，尤其是在高山、河流、湖泊等人員不能或很難到達的地方更能大顯神通。固定翼無人機具有準備時間短、飛行速度快、飛行里程長等優點，主要用於輸電線路大面積快速巡檢，線路走廊巡查、災後電網評估、線路設計勘察選址等。
由於裝配有GPS定位及圖傳、數傳通信等技術設備，目前，小型無人機也可實現「超視距」自主飛行。它可以在升空後飛離控制人員的視線，沿著電網自主飛行，並將拍攝到的畫面實時傳回，監控人員在電腦上能夠同步收看和操控，特別是對位於山區的線路走廊、基礎、邊坡情況進行空中快速勘察，及時發現線路隱患等潛在危險。
隨著電網規模的不斷擴大，無人機也迎來了全面推廣應用的新階段。未來無人機荷載能力將越來越大，飛行時間越來越長，其穩定性也會進一步優化，應用范圍會越來越廣泛。
⑨ 龍巢電力無人機怎麼樣
中飛艾維「龍巢」無人機系統問世 智能化電力巡線時代來臨
2018-07-11 14:34:20 中國質量新聞網
中國質量新聞網訊（通訊員 宋岩昕）近日中飛艾維面向電網行業發布了工業級無人機解決方案——「龍巢」系統。這種智能化巡線方式可以滿足電網行業在數字化時代對效率、效益、靈活性和安全性的專業需求。
傳統的人工巡線方式存在很多問題
首先相比於無人機巡線來說，傳統巡線的工作量極大。由於我國的國土面積很大，輸電線路比較長，全國110千伏以上的輸電線路約有118.5萬公里。同時地形和自然環境也比較復雜，有超過八成的線路修建在大山裡。按照傳統的巡線工作安排來講，每個月就需要專人負責巡視一次。如果是地形復雜的位置不方便走近觀察，還需要拿望遠鏡看。這是相當繁重的工作。
其次是人工巡線效率很低。傳統巡線工作很多數時候都需要翻山越嶺，遇到極端復雜的地形甚至會出現無路可走的情況。有時僅僅是行進到作業位置就會浪費很多時間，導致巡線時間過長，工作效率低下。
高壓電力線高塔
三是地面觀察效果不佳。一般來說一個鐵塔約有三五十米高，人在地面因為會有遮擋很難看清楚。另外有些不方便觀察的位置，即便是有望遠鏡也很難檢查。
最後是存在很大的安全風險。為了檢查設備缺陷，傳統人工巡檢需有時要爬上高塔帶電作業。盡管按照標准操作流程來做不會發生意外，但也難保不出現什麼意外事件。
為了緩解部分問題，我國開始啟用有人直升機的巡線方案。該方案雖然解決了一部分困難，但依然存在很多缺陷。
無人機巡檢具有很大優勢
無人機巡線的工作方式與人工巡線有很大不同，它會把現場所有線路都拍下來，將數據帶回後進行分析和處理，可以很好地應對國內巡線工作中遇到的困難和問題。
「龍巢」無人機系統
此次發布的「龍巢」指的不僅僅是單純的無人機，它還是一套專門為巡檢無人機提供自動充電（包括太陽能發電、無線充電、感應取電）等更功能的服務系統。在沿著無人機飛行的線路上的會搭建很多「服務」站，無任務時無人機可停留在附近充電。因此啟用該系統後無人機將常駐線上，隨時提供作業支持。
無人機航拍效果
除了充電以外，「龍巢」系統還集成了信號傳輸中繼以及周邊環境狀況搜集等功能。可以自動監控無人機狀態，確保無人機隨時可飛。並為無人機規劃航線，將拍照數據回傳系統，整個過程都不需要人工干預。擺脫了以往設備需要專人到現場遙控飛行的操作方式，將電力巡檢工作帶入了新時代。
中飛艾維創始人曹飛還對「龍巢」無人機系列產品作了簡要介紹。他表示，龍巢無人機是世界上第一台勝任全天候全空域飛行作業的全自主無人機，在所有電網的任何電壓等級的電力線路上，都能完全自主地完成線路巡檢重任，其檢出率和准確率是傳統人工巡線的10倍以上。
中飛艾維的「龍巢」系統不但提升了無人機的續航能力，還實現了空中數據智能化分析。這標志著電網巡檢方式踏上了智能之路，目前中飛艾維已與國家電網、南方電網和內蒙古電網展開深度合作。截至今日已經在超過 20 個省市開展了巡線