❶ 五金模具中各種彈簧的壓縮量，以及計算方法
彈簧的鋼絲直徑×彈簧的圈數＜平坑的深度，或者＜卸料板的最大活動距離。
❷ 模具設計彈簧的計算
模具設計彈簧來的計算主要考慮自：1）需要的彈力多大，比如沖孔，應該計算沖壓力+頂件力+卸料力求出總力，然後再乘上安全系數約1.3。2）彈簧的自由長度是多少，根據模具的具體結構來確定。3)彈簧的個數，根據結構要求有確定，一般彈簧越多彈力越均勻，但個彈簧越細。有了以上的3點再利用虎克定律，根據手冊就可以確定了
❸ 彈簧預壓縮量怎樣計算彈簧剛度怎樣計算
彈簧預壓縮量（及預壓縮力）是根據機械工藝需要人為確定的。彈簧力與其變形量（伸縮量）根據彈簧圏的直徑、彈簧材料直徑與強度及總圈數確定，其計算公式可在機械零件、機械設計手冊中查到。
❹ 五金模具怎麼算壓力和壓縮量模具脫料板等高綠色彈簧60個，外徑30，內徑15，自由長度60，需要多
學生吧？這種實際中都是按經驗來的，公式算不準
❺ 求沖壓模具關於卸料彈簧的計算資料，公式
一般是根據模具結構初選彈簧數量（2~4個，結構允許時可選6個），用總卸料力除以初選的彈簧個數，得出每個彈簧應用的預壓力，再根據預壓力選彈簧規格（應使彈簧極限壓力大於預壓力，一般取預壓力的1.5~2倍），再計算預壓力作用下預壓縮量（預壓縮量=預壓力/極限壓力），最後校核最大允許壓縮量是否大於實際總壓縮量（預壓縮量+卸料板工作行程+工作零件刃磨量）。
❻ 在模具設計彈簧的壓縮比怎麼算的，什麼是預壓長度
建議你參照一下米思米的樣本資料
❼ 沖壓模具中 彈簧分預壓和脫料等用途 請問這兩者有什麼區別呢
因為彈簧的力不是瞬間的，而是要經過一個行程，彈簧才能達到足夠大的力，所以需要預壓（讓其達到足夠大的力）。
氮氣彈簧就是瞬間的力（從接觸開始到行程結束，力量都是一樣的）。
❽ 彈簧壓縮比怎麼算
壓縮比=壓縮後長度/自由形狀長度
例如：
黃色彈簧的壓縮比是50% 即 100MM長的黃色彈簧可以壓縮到50MM長.
所謂預壓長度
指彈簧在安裝後,應該被壓縮,讓彈簧受力.這個預壓量一般是彈簧長度的10%-20%
棕色彈簧壓縮比：18%綠色彈簧壓縮比：22%紅色彈簧壓縮比：28%藍色彈簧壓縮比：36%黃色彈簧壓縮比：45%壓縮量=壓縮比*彈簧長度 不同牌子彈簧的壓縮比會稍有不同,但相差不大!
(8)五金模具彈簧的預壓怎麼算擴展閱讀：
壓縮比與發動機性能有很大關系，我們都知道汽油發動機在運轉時，吸進來的通常是汽油與空氣混合而成的混合氣，在壓縮過程中活塞上行，除了擠壓混合氣使之體積縮小之外，同時也發生了渦流和紊流兩種現象。
當密閉容器中的氣體受到壓縮時，壓力是隨著溫度的升高而升高。若發動機的壓縮比較高，壓縮時所產生的氣缸壓力與溫度相對地提高，混合氣中的汽油分子能汽化得更完全，顆粒能更細密，再加上剛才所說的渦流和紊流效果和高壓縮比所得到的密封效果。
使得在下一刻運動中，當火花塞跳出火花時就能使得這混合氣在瞬間內完成燃燒的動作，釋放出最大的爆發能量，來成為發動機的動力輸出。反之，燃燒的時間延長，能量會耗費並增加發動機的溫度而並非參與發動機動力的輸出，所以我們就可以知道，高壓縮比的發動機就意味著可具有較大的動力輸出。
❾ 五金模具彈簧的計算和等高套的計算
棕：19%
綠：21%
紅：35%
黃：45%
產品預壓：綠，棕
脫料：紅，黃
浮升：黃
等高套是把各個板的厚度加起來（等高套過的），再加上行程
❿ 五金模具各色彈簧的壓縮量是怎麼算的
棕色彈簧壓縮比：18%綠色彈簧壓縮比：22%紅色彈簧壓縮比：28%藍色彈簧壓縮比：36%黃色彈簧壓縮比：45%壓縮量=壓縮比*彈簧長度 不同牌子彈簧的壓縮比會稍有不同，但相差不大！