❶ 中國隧道照明認證標準是什麼
隧道供電電壓一般是三相四線400/230v，動力機械電壓標准時380v，成洞地段照明用220v.工作面地段照明用24~36v.
❷ 隧道照明如何驗收
公路隧道工程質量檢查評定標准
1 一般規定
1.1 本標准適用於採用鑽爆法施工的山嶺隧道的檢驗評定。採用其他方法如盾構、掘進機、沉埋法施工的隧道的檢驗評定可參照本標准另行制定。
1.2 採用鑽爆法施工、設計為復合式襯砌的隧道，承包商必須按照設計和施工規范要求的頻率和量測項目進行監控量測，用量測信息指導施工並提交系統、完整、真實的量測數據和圖表。
1.3 隧道通風、照明、供配電、監控設施等的檢驗評定，應根據本標準的相關章節進行質量評定。
1.4 隧道洞口的開挖，應按照第4章路基土石方工程的標准進行檢驗評定；洞門和翼牆的澆(砌)築和洞口邊坡、仰坡防護按第6章擋土牆、防護及其它砌石工程的相應項目評定。
1.5 隧道路面的基層、面層，應按照路基、路面的標准進行檢驗評定。
1.6 長隧道每座為一個單位工程，多個中、短隧道可合並為一個單位工程，每座隧道分別評定後，按中隧道權值為2，短隧道權值為1，計算加權平均值作為該單位工程的得分.一般按圍岩類別和襯砌類型每100米作為一個分項工程，緊急停車帶單獨作為一個分項工程。混凝土襯砌採用模板台車，宜按台車長度的倍數劃分分項工程.按以上方法劃分分項工程時，分段長度可結合工程特點和實際情況進行調整，分段長度不足規定值時，不足部分單獨作為一個分項工程。特長隧道的單位工程、分部工程和分項工程可根據具體情況另行劃分。
1.7 隧道防排水工程施工質量應符合下列要求：
高速公路、一級公路隧道和設有機電工程的一般公路隧道；
1) 隧道拱部、牆部、設備洞、車行橫通道、人行橫通道不滲水；
2) 路面乾燥無水；
3) 洞內排水系統不淤積、不堵塞，確保捧水通暢；
4) 嚴寒地區隧道襯砌背後不積水，捧水溝不凍結。
其他公路隧道：
1) 拱部、邊牆不滴水；
2) 路面不冒水、不積水，設備箱洞處不滲水；
3) 洞內捧水系統不淤積、不堵塞，確保捧水通暢；
4) 嚴寒地區隧道村砌背後不積水，路面乾燥無水，捧水溝不凍結。
1.8 隧道裝飾應按《建築裝飾工程質量驗收規范》制定相應的質量檢驗評定標准。
2 隧道總體
2.1 基本要求
1) 洞口設置應符合設計要求。
2) 必須按設計設置洞內外的捧水系統，不淤積、不堵塞。
3) 隧道防捧水施工質量須符合規定。
❸ 怎麼對照明工具進行檢測
第一點就是成排安裝的燈具、開關、插座等元器件其中，心軸線、垂直偏差、據地高度應符合規范和設計要求，且同一場所同類電器安裝標高應該一致，在進行明線布線的時候要橫平豎直、美觀整潔、管路進配電箱要符合規定要求。
第二點是對安裝開關、插座的蓋板、燈具的底座安裝時要緊貼牆面，同時要注意不同電壓的插座要有明顯的標志並符合安裝規范和設計要求。第三點是配電箱安裝和迴路要有編號，開關完整要有蓋。
第三點是安裝完畢後需要對要測量線路的絕緣電阻是否符合要求，如果有接地螺釘的燈具、插銷、開關、配電箱等器件與設備應該有良好接地或者接零可靠，同時要有接地電阻要符合要求。第四點是以上三點完成以後，燈泡或者燈管以及在高處或不宜更換部位的燈泡燈管安裝前應做通電試驗，只有發光正常時才能裝在燈具上，燈泡需要擰緊，燈管應卡緊。
百檢檢測
第五點時安裝完畢後要對照明電路進行送電與試燈，送電時要先送總開關電再送分路開關電最後送支路開關電。試燈的時候要先試支路燈，再試分路燈，最後試總迴路。
在送電試燈前應將總開關、分開關、支路開關全部斷開，然後再合上總開關用萬用表測量總開關下接線端子和分路開關上接線端子的電壓，測量相電壓應為220V，線電壓應為380V。同時總的電度表應該不轉才表明正常。總迴路正常後，把分支路的開關合上，測量電度表上接線端子的電壓和下接線端子電壓是否正常，若正常把此支路燈的開關閉合燈具應該點亮且發光正常，此時該支路的電度表應該轉動且速度比較緩慢，其他支路操作都應該是這樣。
最後是測試過程中的故障處理，首先是開路或短路的檢查，檢查總開關上下端的接線端子，配電箱的進出線等。若發現有故障直到把故障排除之後，才可交付用戶使用。
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❹ 隧道照明需要注意什麼問題，快來看看吧
汽車通過隧道必須注意：
(一)、進入前要注意交通標志或交通信息板，特別是限速標志。汽車從洞外路段駛入時，人眼對黑暗適應時間大約需要七八秒，此時駕駛員的視力下降，因而必須減速。有些長隧道，前半部分路段為上坡，後半部分為下坡，由於這種縱坡結構，汽車駛出隧道的平均速度比駛入平均速度約高每小時五至十公里。此外，夜間隧道行車，由於隧道內有照明燈，隧道內比外部明亮，駕駛員也不要提高行駛速度。在隧道內行車不能憑直覺判斷車速，一定要通過車速表確認行駛速度，同時還應注意保持相應的車距。
(二)、通過一般道路的單車道隧道時，應隨時觀察對方有無來車，開啟前後車燈，一般不宜鳴號。通過高速公路上的隧道，也應開燈行駛，目的是標明車輛的位置，確定車距，防止追尾事故。
(三)、一般道路的雙車道隧道，應靠道路右側以正常速度行駛，不得在洞內變換車道，更不準隨意超車。
(四)、由於各級公路的隧道都比洞外路面窄，特別是路肩的寬度是以最小基本寬度為設計基準的。所以，隧道內嚴禁隨意停車，以免交通阻塞。若汽車拋錨於隧道內，應立即通知道口，設法將車輛拖出隧道，不得在洞內檢修。
(五)、控制好汽車方向，嚴加註意隧道內的交通狀況。駕駛員在進入前要盡量通過各種手段了解隧道內的交通狀況，以確保行車安全。另外，隧道的出入口外是氣流變化較大的地方，特別是在高速公路上，受側向氣流的影響，常常產生較大的側向力，使汽車突然改變行駛方向。駕駛員必須注意這一點的影響，在降低車速的同時，應握緊方向盤，保持好行駛方向。
❺ 國產高鐵隧道燈需要哪些認證檢測
國產高鐵隧道燈認證檢測項目：
1、電性能參數:工作電壓、工作電流、功率、功率因素、燈具安全等級、絕緣電阻等。
2、光學參數:光強（光強分布曲線、等光強曲線）光通量（總光通量、有效光通量等）等。
3、照度（照度分布、等照度曲線）光源（光源數量、光源型號等）色溫、燈具發光角度等。
4、結構與外觀：外殼結構材料、燈具的類型、燈具的重量、燈具的標簽、燈具防護等級等。
5、可靠性試驗：使用壽命評估、溫升試驗、開關電試驗、振動試驗、發光維持特性與老化試驗、燈具功能檢驗等。
具體參考國家標准：
GB 7000.1-2002 燈具一般安全要求與試驗
GB 7000.2-1996 應急照明燈具安全要求
GB 7000.5-1996 道路與街路照明燈具的安全要求
GB 7000.6-1996 內裝變壓器的鎢絲燈燈具的安全要求
GB 7000.7-1996投光燈具安全要求
GB 7001-1986 燈具外殼防護等級分類
GB/T 7002-1986 投光照明燈具光度測試
GB/T 9468-1988 道路照明燈具光度測試
GB/T 13037-1991 固定式通用燈具技術條件
GB/T 13954-1992 特種車輛標志燈具
GB/T 13961-1992 燈具用電源導軌系統
GB/T 14076-1993 電影電視舞台燈具通用技術條件
❻ 隧道燈具檢測批次與要求
做到燈具檢測批次與要求。必須質量過關。一定要有亮度夠亮度。不知是否正確請老師指教。
❼ 隧道施工都需要做哪些檢測項目
砂、石、水泥、外加劑，水質，鋼筋等原材料的常規檢測；
混凝土拌合物和易性檢測，強度檢測，抗滲性能檢測（鐵路還有電通量檢測）；
鋼筋的焊接或連接性能檢測；
防水板，土工布，止水帶，止水條、透水盲管，PVC管等防水材料的外委檢測，
混凝土結構的無損檢測（超聲回彈等，地質雷達掃描檢測）；破壞性檢測（鑽芯取樣等）；
錨桿拉拔力檢測等。
隧道通風，照明，煙塵濃度檢測（外委檢測）。其他的還包括鋼架垂直度，地表下沉，圍岩的下沉、收斂等，這些都是由測量組來做。
主要就是以上檢測的內容了。純手工，望採納。
❽ 怎麼做隧道照明設計
通過《公路隧道通風照明設計規范》可以找到規范規定的亮度、通過亮度經驗公式計算出照度，然後根據燈具參數選擇燈具，然後通過照度公式可計算出不同照明段的燈具間距。我以前是這么做的
❾ 隧道燈都需要做哪些認證和檢測
一般隧道燈做CE認證檢測,FCC認證.給你提供下出口的：歐盟:1.CE認證,一般包括兩個指令:LVD和EMC
2.EN60825現已改為EN 62471(激光波長的測試)
3.IP測試(一般是室外燈具)
4.鹽霧測試(按時長計算)
5.ROHS檢測
6.REACH檢測
7.振動測試(按時長計算)
北美：1.ETL
2.UL
3.FCC
三者的區別：ETL和UL都是安全方面的檢測認證，ETL和UL的區別。ETL相對於UL更容易通過，價格也相對優惠。FCC是電磁兼容方面的測試。
墨西哥:MON認證
日本：PSE認證，日本的PSE認證有棱形和圓形之分，整燈出口的只需要辦理圓形的PSE即可。
韓國:KC認證
新加坡:PSB認證