❶ 中国隧道照明认证标准是什么
隧道供电电压一般是三相四线400/230v，动力机械电压标准时380v，成洞地段照明用220v.工作面地段照明用24~36v.
❷ 隧道照明如何验收
公路隧道工程质量检查评定标准
1 一般规定
1.1 本标准适用于采用钻爆法施工的山岭隧道的检验评定。采用其他方法如盾构、掘进机、沉埋法施工的隧道的检验评定可参照本标准另行制定。
1.2 采用钻爆法施工、设计为复合式衬砌的隧道，承包商必须按照设计和施工规范要求的频率和量测项目进行监控量测，用量测信息指导施工并提交系统、完整、真实的量测数据和图表。
1.3 隧道通风、照明、供配电、监控设施等的检验评定，应根据本标准的相关章节进行质量评定。
1.4 隧道洞口的开挖，应按照第4章路基土石方工程的标准进行检验评定；洞门和翼墙的浇(砌)筑和洞口边坡、仰坡防护按第6章挡土墙、防护及其它砌石工程的相应项目评定。
1.5 隧道路面的基层、面层，应按照路基、路面的标准进行检验评定。
1.6 长隧道每座为一个单位工程，多个中、短隧道可合并为一个单位工程，每座隧道分别评定后，按中隧道权值为2，短隧道权值为1，计算加权平均值作为该单位工程的得分.一般按围岩类别和衬砌类型每100米作为一个分项工程，紧急停车带单独作为一个分项工程。混凝土衬砌采用模板台车，宜按台车长度的倍数划分分项工程.按以上方法划分分项工程时，分段长度可结合工程特点和实际情况进行调整，分段长度不足规定值时，不足部分单独作为一个分项工程。特长隧道的单位工程、分部工程和分项工程可根据具体情况另行划分。
1.7 隧道防排水工程施工质量应符合下列要求：
高速公路、一级公路隧道和设有机电工程的一般公路隧道；
1) 隧道拱部、墙部、设备洞、车行横通道、人行横通道不渗水；
2) 路面干燥无水；
3) 洞内排水系统不淤积、不堵塞，确保捧水通畅；
4) 严寒地区隧道衬砌背后不积水，捧水沟不冻结。
其他公路隧道：
1) 拱部、边墙不滴水；
2) 路面不冒水、不积水，设备箱洞处不渗水；
3) 洞内捧水系统不淤积、不堵塞，确保捧水通畅；
4) 严寒地区隧道村砌背后不积水，路面干燥无水，捧水沟不冻结。
1.8 隧道装饰应按《建筑装饰工程质量验收规范》制定相应的质量检验评定标准。
2 隧道总体
2.1 基本要求
1) 洞口设置应符合设计要求。
2) 必须按设计设置洞内外的捧水系统，不淤积、不堵塞。
3) 隧道防捧水施工质量须符合规定。
❸ 怎么对照明工具进行检测
第一点就是成排安装的灯具、开关、插座等元器件其中，心轴线、垂直偏差、据地高度应符合规范和设计要求，且同一场所同类电器安装标高应该一致，在进行明线布线的时候要横平竖直、美观整洁、管路进配电箱要符合规定要求。
第二点是对安装开关、插座的盖板、灯具的底座安装时要紧贴墙面，同时要注意不同电压的插座要有明显的标志并符合安装规范和设计要求。第三点是配电箱安装和回路要有编号，开关完整要有盖。
第三点是安装完毕后需要对要测量线路的绝缘电阻是否符合要求，如果有接地螺钉的灯具、插销、开关、配电箱等器件与设备应该有良好接地或者接零可靠，同时要有接地电阻要符合要求。第四点是以上三点完成以后，灯泡或者灯管以及在高处或不宜更换部位的灯泡灯管安装前应做通电试验，只有发光正常时才能装在灯具上，灯泡需要拧紧，灯管应卡紧。
百检检测
第五点时安装完毕后要对照明电路进行送电与试灯，送电时要先送总开关电再送分路开关电最后送支路开关电。试灯的时候要先试支路灯，再试分路灯，最后试总回路。
在送电试灯前应将总开关、分开关、支路开关全部断开，然后再合上总开关用万用表测量总开关下接线端子和分路开关上接线端子的电压，测量相电压应为220V，线电压应为380V。同时总的电度表应该不转才表明正常。总回路正常后，把分支路的开关合上，测量电度表上接线端子的电压和下接线端子电压是否正常，若正常把此支路灯的开关闭合灯具应该点亮且发光正常，此时该支路的电度表应该转动且速度比较缓慢，其他支路操作都应该是这样。
最后是测试过程中的故障处理，首先是开路或短路的检查，检查总开关上下端的接线端子，配电箱的进出线等。若发现有故障直到把故障排除之后，才可交付用户使用。
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❹ 隧道照明需要注意什么问题，快来看看吧
汽车通过隧道必须注意：
(一)、进入前要注意交通标志或交通信息板，特别是限速标志。汽车从洞外路段驶入时，人眼对黑暗适应时间大约需要七八秒，此时驾驶员的视力下降，因而必须减速。有些长隧道，前半部分路段为上坡，后半部分为下坡，由于这种纵坡结构，汽车驶出隧道的平均速度比驶入平均速度约高每小时五至十公里。此外，夜间隧道行车，由于隧道内有照明灯，隧道内比外部明亮，驾驶员也不要提高行驶速度。在隧道内行车不能凭直觉判断车速，一定要通过车速表确认行驶速度，同时还应注意保持相应的车距。
(二)、通过一般道路的单车道隧道时，应随时观察对方有无来车，开启前后车灯，一般不宜鸣号。通过高速公路上的隧道，也应开灯行驶，目的是标明车辆的位置，确定车距，防止追尾事故。
(三)、一般道路的双车道隧道，应靠道路右侧以正常速度行驶，不得在洞内变换车道，更不准随意超车。
(四)、由于各级公路的隧道都比洞外路面窄，特别是路肩的宽度是以最小基本宽度为设计基准的。所以，隧道内严禁随意停车，以免交通阻塞。若汽车抛锚于隧道内，应立即通知道口，设法将车辆拖出隧道，不得在洞内检修。
(五)、控制好汽车方向，严加注意隧道内的交通状况。驾驶员在进入前要尽量通过各种手段了解隧道内的交通状况，以确保行车安全。另外，隧道的出入口外是气流变化较大的地方，特别是在高速公路上，受侧向气流的影响，常常产生较大的侧向力，使汽车突然改变行驶方向。驾驶员必须注意这一点的影响，在降低车速的同时，应握紧方向盘，保持好行驶方向。
❺ 国产高铁隧道灯需要哪些认证检测
国产高铁隧道灯认证检测项目：
1、电性能参数:工作电压、工作电流、功率、功率因素、灯具安全等级、绝缘电阻等。
2、光学参数:光强（光强分布曲线、等光强曲线）光通量（总光通量、有效光通量等）等。
3、照度（照度分布、等照度曲线）光源（光源数量、光源型号等）色温、灯具发光角度等。
4、结构与外观：外壳结构材料、灯具的类型、灯具的重量、灯具的标签、灯具防护等级等。
5、可靠性试验：使用寿命评估、温升试验、开关电试验、振动试验、发光维持特性与老化试验、灯具功能检验等。
具体参考国家标准：
GB 7000.1-2002 灯具一般安全要求与试验
GB 7000.2-1996 应急照明灯具安全要求
GB 7000.5-1996 道路与街路照明灯具的安全要求
GB 7000.6-1996 内装变压器的钨丝灯灯具的安全要求
GB 7000.7-1996投光灯具安全要求
GB 7001-1986 灯具外壳防护等级分类
GB/T 7002-1986 投光照明灯具光度测试
GB/T 9468-1988 道路照明灯具光度测试
GB/T 13037-1991 固定式通用灯具技术条件
GB/T 13954-1992 特种车辆标志灯具
GB/T 13961-1992 灯具用电源导轨系统
GB/T 14076-1993 电影电视舞台灯具通用技术条件
❻ 隧道灯具检测批次与要求
做到灯具检测批次与要求。必须质量过关。一定要有亮度够亮度。不知是否正确请老师指教。
❼ 隧道施工都需要做哪些检测项目
砂、石、水泥、外加剂，水质，钢筋等原材料的常规检测；
混凝土拌合物和易性检测，强度检测，抗渗性能检测（铁路还有电通量检测）；
钢筋的焊接或连接性能检测；
防水板，土工布，止水带，止水条、透水盲管，PVC管等防水材料的外委检测，
混凝土结构的无损检测（超声回弹等，地质雷达扫描检测）；破坏性检测（钻芯取样等）；
锚杆拉拔力检测等。
隧道通风，照明，烟尘浓度检测（外委检测）。其他的还包括钢架垂直度，地表下沉，围岩的下沉、收敛等，这些都是由测量组来做。
主要就是以上检测的内容了。纯手工，望采纳。
❽ 怎么做隧道照明设计
通过《公路隧道通风照明设计规范》可以找到规范规定的亮度、通过亮度经验公式计算出照度，然后根据灯具参数选择灯具，然后通过照度公式可计算出不同照明段的灯具间距。我以前是这么做的
❾ 隧道灯都需要做哪些认证和检测
一般隧道灯做CE认证检测,FCC认证.给你提供下出口的：欧盟:1.CE认证,一般包括两个指令:LVD和EMC
2.EN60825现已改为EN 62471(激光波长的测试)
3.IP测试(一般是室外灯具)
4.盐雾测试(按时长计算)
5.ROHS检测
6.REACH检测
7.振动测试(按时长计算)
北美：1.ETL
2.UL
3.FCC
三者的区别：ETL和UL都是安全方面的检测认证，ETL和UL的区别。ETL相对于UL更容易通过，价格也相对优惠。FCC是电磁兼容方面的测试。
墨西哥:MON认证
日本：PSE认证，日本的PSE认证有棱形和圆形之分，整灯出口的只需要办理圆形的PSE即可。
韩国:KC认证
新加坡:PSB认证